法国标致雪铁龙集团(PSA)亚洲运营首席执行官奥利维23日表示，愿意将集团有优势的混合动力技术在中国进行本土化，并将与中国的合作伙伴分享新能源汽车技术。
当日，第十二届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心开幕。奥利维在接受记者采访时表示，PSA集团将更加重视中国普通消费者的需求特点，在标致、雪铁龙两个品牌的基础上向中国市场引进DS豪华品牌，开辟中高端市场。
PSA集团是欧洲第二大汽车公司，在中国与东风汽车和长安汽车合资生产销售标致、雪铁龙两个品牌的产品。目前，中国是该集团全球第二大市场。
2011年，PSA集团在华销售40.4万辆汽车，中国市场占有率达3.3%；2012年第一季度，旗下两个品牌共销售10.9万辆。奥利维说，集团目标在2015年在华市场占有率达到5%。
奥利维认为，就目前世界汽车工业发展情况来看，未来新能源汽车一定是大势所趋。但短期看来，纯电动汽车因为充电网络和续航力的问题不会有太大的发展潜力，PSA集团还是看好混合动力技术。
奥利维表示，PSA集团在欧洲市场已经投放了三款柴油-电动混合动力产品并受到市场的欢迎，在柴电混合动力方面拥有领先技术。“我们愿意和中国的合作伙伴分享混合动力技术。同时不光是分享，也会让中国的合作伙伴分担一些开发成本，比如新的蓄电池系统。有些新技术将来PSA将与中国合作伙伴共有产权。”
法国标致曾经是改革开放后第一批来华的合资品牌。然而，上世纪90年代折戟中国市场的惨痛历史，成为现在的PSA集团一段不是很美好的记忆。
“20多年过去了，标致和中国都发生了很大的变化。”奥利维说，“PSA集团目前更加考虑消费者的期待，成立了专门的中国营销团队，不断探索中国消费者的需求。另外在上海成立专门的研发造型中心，也不断地了解和满足中国消费者的特色需求。”
奥利维认为，尽管中国汽车市场遇到暂时的增速放缓，但中国消费者对汽车的需求潜力仍然巨大。“100名中国人当中有95个没有汽车，我相信中国政府会找到解决的办法。”
