德国当地时间6月3日，大众汽车与上汽集团签约，在上海大众投产新能源汽车，随着中国新能源汽车市场的爆发，跨国公司开始大举进入。青睐新能源汽车的中国消费者将有更多选择，但中国的自主品牌企业也将在新能源汽车领域面临真正的竞争。
德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授(Prof. Dr. Jochem Heizmann) 与上汽集团总裁陈志鑫在大众汽车集团位于德国柏林的DRIVE展厅就双方中国进一步合作发展新能源车签署了协议。中共中央政治局委员、上海市委书记韩正、上汽集团董事长陈虹和大众汽车集团管理董事会主席文德恩教授(Prof. Dr. Martin Winterkorn)出席并见证了签约仪式。双方共同决定将对上海大众汽车安亭生产基地进行升级改造，生产新能源车。此项协议的签署，是大众汽车集团在中国实施本地化生产新能源车迈出的坚实一步。
文德恩教授表示：“大众汽车集团鼎力支持并积极参与中国汽车行业高新技术发展。在与上汽集团长期坚实合作的基础上，我们将携手加强先进汽车技术研发，共同推动行业前行。这其中一项重要工作就是新能源车的发展。”
“三十多年来我们扎根在这里，与中国汽车工业共同成长。”德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授(Prof. Dr. JochemHeizmann)表示，“通过实施这项协议，大众汽车集团将进一步支持中国社会可持续发展，未来四年，大众汽车集团将有超过15款新能源车在中国本地化生产，其中包括插电式混合动力车和纯电动车型。”
伴随着新能源车及其配件的本土开发，大众汽车集团将进一步提升在中国的研发能力，并将加强在燃料电池汽车和插电式混合动力电动汽车领域的研究工作。
此外，双方还约定，上海大众汽车将于2016年在安亭生产基地生产大众汽车全新C级车型;四年内，安亭工厂还将生产基于畅销车型朗逸研发的纯电动汽车，这也将是该生产基地投产的第一款纯电动车型。
到2019年，大众汽车集团及两家合资企业 将在中国市场投资220亿欧元，这是迄今为止中国汽车行业最大规模的投资计划,本协议的签署正是其中一个重要举措。
2014年，大众汽车集团(中国)与上海大众汽车和一汽-大众携手交付约370万辆新车，同比增长12.4%。大众汽车集团(中国)目前在中国拥有29个整车及零部件生产基地。
