比亚迪日前表示，比亚迪混合动力唐和秦无法按时交货，是由于目前公司的新能源汽车仍存在供不应求的情况，主要原因是公司的电池产能有限。
无独有偶，江淮汽车配套动力电池的产量也出现缺口。江淮汽车董秘冯梁森透露：“今年受到电池供应限制导致新能源汽车供不应求，预计四季度到明年初会逐渐缓解。”
同时，作为新能源汽车的领头羊，北汽新能源股份有限公司也同样面临这样的困惑，今年1月份-7月份，北汽新能源累计销量约 7500辆，同比增长1481%，而其订单数却早已过万辆。北汽新能源公关部李琦证实：“由于今年市场需求激增，虽然电池厂也 是满负荷运转，但目前新能源汽车的供应依然很紧张。”
事实上，动力电池供应不足已成为制约新能源汽车销量增长的瓶颈。“现在新能源汽车还是存在供不应求的现象，尤其是包括比亚迪秦、北汽新能源系列等车型，只要动力电池能造出来，销售的问题并不大。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。
另一方面，在电动汽车异军突起之时，动力电池在整个产业链中否认地位也变得举足轻重。甚至可以说，谁拥有电池技术，谁就能在新能源汽车领域摘得头筹。在这样的背景下，老牌电力能源企业的优势自然是得天独厚。
