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丰田为何还称插电混合动力需要时间?

日期:2015-11-27    来源:电车汇

国际新能源网

2015
11/27
11:44
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关键词: 混合动力 丰田混动 雷克萨斯

在广州车展上,丰田中国公布卡罗拉双擎和雷凌双擎的订购数量已达到8000辆。丰田中国本部长、丰田汽车(中国)投资有限公司董事长大西弘致同时预测,未来的丰田混合动力车型的销量将是现在的10倍。

大西弘致表示,到2018年左右的时候,预计很多公司都会推出插电式混合动力技术的相关产品,丰田现在也在做可以进行量产的外插充电式混合动力车的产品规划。但是插电式混合动力与混动相比,在电池上就需要更大容量的电池,技术上也比混合动力相对更复杂一些。这就带来两个问题,一是成本上升;二是随着电池容量增加,它所占用的空间以及车身的自重都会增加。基于未来消费者能够以触手可得的价格来购买插电式混合动力产品的考虑,仍需要进行进一步的研究和开发。

而对于刚刚上市的卡罗拉双擎和雷凌双擎,丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总董长征一样信心满满,他表示,现在环保问题不仅是政府关心,也已经成为老百姓关心的问题。目前,丰田、丰田中国、一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯都分别或联合做了很多混合动力的推介和推广的活动,现在已经收到了效果。这正是市场带来的力量。事实上,有关插电式混合动力,更多受制于充电技术、电池容量等影响而复杂的观点,也已得到了诸多欧美业界的认可。

能耗比环保更要紧

“不过,再看工信部新修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》。2016年1月1日起强制执行的标准(每年将设置油耗达标值,直至到2020乘用车平均油耗降至5.0升/100公里),将成为所有整车企业不可逾越的一道坎,这远比环保带来的政治压力大。”电车汇执行主编张雅洁如此说。在张雅洁看来,尽快降低能源在交通领域的消耗,在目前远比环保问题要严峻的多,这不但关心国家能源安全,更是我国维持长远发展的中长期战略。

果不其然,由节能带来的市场效果,远比政策、补贴引致的反相购置行为有效的多。“购置税减半,原有车辆报废补贴8000元,综合考察工况油耗和维保成本。卡罗拉一定是我的不二之选。只是不知道,自主品牌什么时候,也能造出这样的产品。”在接受电车汇的采访时,顾康建师傅刚刚完成了其国一排放标准京牌羚羊(铃木)的报废,置换了一台新卡罗拉。

丰田混动是否真节油

因为油和电各自有各自的优势,把二者的优势结合起来就是提升使用效率,这就是混合动力的原因。相比于传统的内燃机,电机具有很明显的优势。首先来说它的工作效率更高,不需要维持怠速,其次可以更加容易实现能量管理(比如动能回收,可以把动能回收储藏起来,而内燃机则不能回收转换为燃油)。

据了解,卡罗拉双擎和雷凌双擎,均采用了同普锐斯一样的行星盘式动力系统,官方的综合油耗都是百公里4.2升,而且这个数字并不是理论值,它们在实际使用过程中是可以达到的。比如凯美瑞双擎官方的百公里油耗是5.3升,实际车主在使用过程中,油耗甚至可以达到百公里5升以内。综合之前的使用情况来看,混合动力车的平均油耗会比同排量的汽油车节省燃油30-40%。

是否需要充电桩?

丰田的混合动力车使用方式和普通汽车是完全一样的,无需充电。

混合动力车的安全性怎么样?

混合动力车和普通车型一样都要满足各项安全标准,参加各大碰撞测试,所以它们的安全性和普通车型没有差别。从1997年第一台普锐斯上市销售开始,丰田的混合动力车型已经累计销售超过800万台,至今没有出现过电池燃烧、漏电、触电的事故。更厉害的是,2011年日本遭遇特大海啸袭击,有无数的丰田混动车被洪水浸泡,仍然没发生过一起人员触电事故。

混合动力车的辐射对人体有没有影响?

电驱系统本身会产生辐射,但是丰田混动车的电池被放在金属箱中,除了在碰撞时保护电池之外,还有一个作用就是对辐射进行屏蔽。丰田混动车在辐射控制方面,符合国际非电离辐射保护委员会的标准。而且这些年来,已经有多家专业机构对混合动力车进行了测试,证实其辐射水平和普通车型基本一致,甚至还比一些普通车型更低。

混合动力车的保养维护费用怎样?

拿卡罗拉双擎和雷凌双擎来说,它们的保养情况和普通汽油版车型基本上是相同的,并且整车还提供了超长的5年/14万公里质保期,而电池部分则提供8年/20万公里的质保期,在此期间,如果电池出现了问题,厂家就会保修甚至免费更换全新的电池。

混合动力车的电池耐用吗?

目前国内上市的丰田所有混合动力车型,电池的质保期至少都是8年/20万公里,部分雷克萨斯车型甚至达到10年/25万公里,这种超长质保看起来是厂家很有诚意,其实从另一方面也可以看出丰田对自己技术的自信。多年来的事实已经证明,电池在10年以内损坏的几率非常小,而国外一些采用混合动力车作为出租车的地区,最高纪录是90万公里才需要更换电池!

混合动力车和其它新能源车型的区别?

丰田的混合动力车型,与其它插电式混动或者纯电动车型,它们最大的区别在于:前者无需充电,后者需要充电。另外由于丰田独有的行星齿轮技术,使得混合动力车辆在不同的驱动方式之间可以进行非常平顺的切换,而其它厂家的插电式混合动力车型会在平顺性方面略有欠缺。

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