最近，家住北京市通州区苍头村的朱女士终于可以安心的在家做好早餐，一家人一起吃过早餐，老公出门上班，她送孩子上学，然后再去上班。而在这之前，因为要送老公赶地铁，一家人的早餐往往就在外面凑合。这一切的改变源于家门口开通了直接从苍头村到城铁梨园站的通勤53路微循环公交车。
同样受益的还有兴惠艺术园区、六合新村、竹木场村、李庄、苍头村等北京多个地区的居民。长期以来，因为没有公交车到达地铁站，这些地区的居民在早晚高峰期的出行，受制于与地铁站不远不近的距离。步行吧，早上的时间都是按分按秒计算，距离也不是很近;打车吧，成本高不说，在早高峰期几乎打不到车。所以很多人选择家人送或坐敞篷的观光车，冬天冷夏天热。很多居民纷纷建言要求尽快开通这些地区的公交车或通勤班车，打通城市微循环，解决居民最后一公里的出行难题也是政府亟需解决的问题。
经过一年的酝酿，北京市通州区7条微循环纯电动公交开通了。首期共投放70辆海格纯电动公交车，这也是目前为止北京引进微循环电动公交车的最大订单。
微循环公交线路发车时间为6时至9时30分、17时至21时30分，间隔小于10分钟，将从根本上解决早晚高峰期通州居民与地铁6号线、八通线接驳难题，打通北市大都市居民区至地铁站最后一公里的微循环问题。
该工程为通州区折子工程，由通州区区长亲自审批，是惠民利民的重要工程。同时，微循环电动公交属通勤班车，但不同于常规公交。因此，在车辆选择上，北京市恒基客运有限公司不仅关注安全、稳定、舒适、高端等基本需求，更把环保放在重中之重，全部采用纯电动车，为城市微循环加注绿色标签，让北京市民不仅舒适出行、安全出行，而且要绿色出行。
7条微循环通勤纯电动公交线路全部采用的是6米长的海格H6V纯电动车，这是海格客车在H6V纯电动公务商务用车的基础上推出的一款新品——海格H6V公交版纯电动轻型客车。
海格H6V纯电动公交版采用全承载设计，拥有3H高刚性框架车身结构，极大增强了车身扭曲能力，最大程度保护车身运行稳定，确保乘员安全。该车型在继承H6V成熟技术的基础上针对公交客运需求进行特殊设计，车内装配公交座椅，车头处装配公交显示屏。
H6V公交版采用大功率电动直驱技术和海格自主控制系统实现无极变速，可高效回收电制动能量，续驶里程≥150km。充电时间3小时。多项成熟稳定的技术保证该车系统安全可靠，以零排放为北京市民提供绿色出行，为城市微循环注入环保新动力。
