重庆市经信委3月21日透露，截至今年2月，全市使用登记的CNG车约75132辆，包括公交车、出租车、客运车等，其中私家车达到26149辆。
那么，什么车适合改装?改装有什么步骤?改装究竟划不划算?3月21日市经信委联合市教委、市公安局、市质监局、市CNG行业协会共同对热点话题做了解答。
油改气提高功率还环保
市经信委总经济师涂兴永3月21日介绍，天然气的辛烷值高达110以上，可大幅度提高发动机的压缩比和发热效率，因此发动机功率得到提高，可节约燃料。
天然气燃料比氢气以外的其它任何燃料更清洁，润滑油的使用期也更长，并可减少积碳，从而延长了发动机的使用寿命。实验证明，发动机的大修期可以延长30%—50%。
此外，涂兴永表示：“与燃油汽车相比，天然气汽车尾气排放的一氧化碳可下降80%，碳氢化合物下降90%，氮氧化物下降约40%。因此，汽车油改气一方面可以有效降低对石油的依赖度，还可以改善大气环境、提高空气质量。”
10年可节约4.5万元
有不少车主认为，当前汽油和天然气价格差并不十分明显，算上改造成本，真正能节省下来的钱不多。对此，涂兴永解释：“改装价格大致位于4300元—6500元之间，具体价格与选择的钢瓶材质和大小、以及减压器的品牌有关。手续费和证件费全免。各改装厂同质同价、明码标价。”
以年均行驶2万公里、每百公里消耗10升93号汽油为例(按热值进行计算，10升93号汽油相当于8.55立方天然气)，按目前市价计算，93号汽油价5.51元/升和车用压缩天然气3.27元/方，一年节省燃料费5000元以上，一年可收回改装投资。他表示，改装费是一次性支出，按平均10年换车率计算，10年可节约费用4.5万元。
天然气比汽柴油更安全
油改气的安全问题一直受到车主关注。对此，涂兴永解释，天然气易于扩散，在正常温度和压力下，比柴油、汽油更加安全。
涂兴永表示，天然气的主要成分为甲烷，在空气中可燃极限范围很窄(5%—15%的体积比)，且自燃温度高达680—750℃，而汽油的自燃温度为427℃。这一特性决定了即使汽车发生碰撞、翻车等事故时，燃料在容器内激烈震荡、摩擦、温度剧升，达到自燃点起火爆炸的可能性要比汽油小得多。
重庆市CNG协会秘书长傅相文也表示，天然气没有腐蚀性，改装后不会对车的发动机、线路、管网等产生影响。
私家车加气不会排长队
每天下午4时左右，市内各大加气站都会出现出租车排队加气的情况，这是否会影响油改气的私家车加气?对此市质监局副局长陈健表示，出租车排队是因为要交班集中在一个时段加气，社会车辆随时可以加气。另外，加气站对私家车有专门通道，不会出现排长队情况。
供气能力超实际用气量
重庆市CNG协会秘书长傅相文3月21日表示，从供气量看，2015年全市CNG用气量为7.32亿立方，其中主城区4.94亿立方，远郊区县2.38亿立方，分别为加气能力的55%和43%。这意味着全市CNG加气站的加气能力远远超过实际用气量。
改装四步骤一周可提车
目前改装流程包括申请、改装、颁证、提车四个步骤，全流程平均只需一周。改装后的车辆，年审时须提供《气瓶安装监督检验证书》、《气瓶使用登记证》和《改装合格证》。
小排量手动挡适合改装
对于使用频率高、单位时间行驶里程长的车辆，油改气的经济效益非常明显。比较适合改装的主要为排量在1.3/升—1.6/升之间的手动挡A级车(即紧凑型车)和A0级车(即小型车)。
改装后上坡时动力下降
改装后，车辆在平路行驶动力无影响，在上坡时动力会下降10%左右，但能够满足车辆的动力需求，司机可提前减挡加油来获得较快加速。在车辆外形方面，油改气不会受影响，但气瓶只能装在后备厢，需要占据一定的空间。
