据外媒近日报道，福特汽车效仿大众和雪铁龙汽车，开始采用SCR技术(选择性催化还原技术)，该技术可以更高效地清洁柴油发动机的有害废气。
福特表示，福特全新的2.0升EcoBlue柴油引擎将利用SCR技术，降低氮氧化物(NOx)排放量。
10月，大众汽车表示，欧洲和美国市场的柴油机将尽快使用SCR技术。早前，大众已承认在1100万辆问题汽车上安装的柴油机使用了LNT技术(NOx捕集技术)。2013年底，雪铁龙汽车引进了SCR技术，并计划在所有的雪铁龙柴油机上使用该技术。
分析家弗罗斯特(Frost)和苏利文(Sullivan)预计，到2021年，全欧洲使用SCR技术的柴油汽车数量将从2014年的8%上升到34%。
一般认为，在降低有毒氮氧化物方面，SCR技术比LNT技术更有效，但SCR技术成本更高，技术要求也更高。弗罗斯特和苏利文表示，SCR后处理系统可以降低90%的氮氧化物排放量。
SCR技术利用尿素罐降低氮氧化物排放量，但需要定期添加溶液，所以大多数汽车制造商偏爱无需维护的LNT系统。
