关于新能源汽车产业发展走向，记者对上汽通用汽车副总经理施弘进行了专访，以下是采访实录：
记者：新能源低碳、节能具体体现在哪些方面?
施弘：以上汽通用汽车将于今年上市的车型为例，凯迪拉克CT6 PHEV车型是插电式混合动力车，百公里综合油耗仅为1.7升，纯电行驶里程可达80公里，续航里程达935公里。还有别克全新一代君越全混动车和雪佛兰迈锐宝XL全混动车，都采用了通用汽车先进的混联式高效混动系统。其中，别克全新一代君越全混动车型百公里综合油耗低至4.7升;雪佛兰迈锐宝XL全混动车型百公里综合油耗低至4.3升。
记者：在新能源汽车研发方面的投入?
施弘：根据上汽通用汽车绿动未来战略2016~2020全新5年规划，到2020年，上海通用汽车在高效动力总成和新能源技术上的投资将达265亿元。
记者：未来3~5年，如何调整自身的产品结构?新能源汽车会占比多少?具体体现在销售领域，预计占比多少?
施弘：根据公司规划，未来5年上汽通用汽车将推出超过10款新能源产品，且每年推出1款国产混合动力车，实现从混动、增程式混动、插电式混动到纯电的全系新能源产品覆盖。
记者：新能源主要包括纯电动、混动、替代燃料等几种，如何力所能及地致力于自己的优势领域?
施弘：面向国内消费者的需求，上汽通用汽车一直并将持续探索开拓国内新能源车市场，未来我们的产品线将覆盖从HEV全混动车、EREV增程式电动车、PHEV插电式混动车，到EV纯电动车等全类型新能源产品。
记者：作为新能源的先行品牌，自身如何去践行对中国市场的未来承诺?
施弘：在未来新能源发展上，上汽通用汽车一方面依托通用全球的领先技术和产品储备，同时，结合自身对中国消费者需求和本土市场环境的洞察和把握，推进新能源技术与产品的开发，不断满足消费者对“更性能、更节能、更智能、更环保”的新能源产品的需求。
