在竞争白热化的汽车市场中，能否在此抢占到更多的市场份额，对于刚上市不久且仅有一款产品的宝沃汽车来说仍是一个未知数，宝沃未来是否能够在豪华车市场中突破重围，仍充满挑战。
宝沃汽车 资料图片
1919年创建于德国不莱梅州的宝沃汽车品牌，在沉默了半个多世纪后，近年来又重返汽车市场，并不断加速其品牌与市场的复兴之路。回归之初，宝沃曾遭受到业内的诸多质疑，“什么是宝沃?”“新品牌复兴胜算几何?”，伴随着诸多疑问，宝沃开启了一系列品牌复兴计划。
今年宝沃首款新车BX7上市，宣告其已正式回归车坛。现阶段，宝沃又有了进一步战略规划，将瞄准欧洲汽车市场。日前，宝沃汽车联合德国不莱梅州政府，在其品牌发源地不莱梅召开新闻发布会，宣布宝沃汽车将在不莱梅建立全新工厂。
新工厂的建立，意味着宝沃汽车已正式开始推进欧洲市场的战略布局。与此同时，以新能源、智能化为主导的宝沃汽车欧洲战略也浮出水面。宝沃汽车全球CEO华立新在接受记者采访时表示：“未来，宝沃将以不莱梅全新工厂为基点，整合创新科技和优势资源，实施以新能源为核心的发展路径，推进智能电动出行的研发与生产。”
重回不莱梅
此次宝沃在不莱梅建立全新工厂，是宝沃全球战略计划中的重要一步。正如宝沃品牌继承人克里斯蒂安·宝沃所说：“1919年宝沃从这里出发，今日重回不莱梅，正履行了我们重返欧洲的承诺。”
实际上，宝沃选择在不莱梅建立工厂，并非仅仅是因为历史渊源与情感因素。据华立新透露，宝沃汽车在决定建立工厂前做了大量的考察工作，当时有布兰登堡、斯图加特以及不莱梅三个城市可供建厂选择，最后敲定不莱梅，则是出于多方面因素考虑。
据了解，不莱梅是德国主要的汽车、造船、钢铁、电子工业中心，拥有成熟的工业基础以及便捷的配套设施。此外，不莱梅作为德国第二大港口城市，拥有发达的航运业，且铁道运输也非常便捷。可见，不莱梅的运输系统较为发达，宝沃在此将产品运输到欧洲各地时，物流效率将会得到显著提升。
华立新认为，对于宝沃汽车的发展来说，“速度”是极为关键的一点，当公司内部已经制定出明确的产品规划后，最需要的就是如何快速将产品投放于市场，以争取投资及时获得回报。
“在宝沃工厂选址期间，不莱梅政府在很短的时间内对宝沃给予了很多政策上的支持，例如在对工厂用地的审批速度上比以往提升了一倍;帮助宝沃引入投资方等等，都有助于提升我们的工作效率。”华立新表示。
在华立新看来，宝沃在不莱梅建立工厂后，将积极有效地带动不莱梅地区经济的发展，二者之间的合作同时将构成一种“双赢”局面。
瞄准新能源市场
根据宝沃目前的计划，宝沃不莱梅工厂将于2017年奠基，预计占地面积达2万平方米，并计划于2018年中期开始进行投产。在初始阶段，每年最大产能为1万辆，主要集中生产宝沃电动版系列车型，初步预计为当地创造近100个新的工作岗位。
随着不莱梅工厂的建立，宝沃汽车的新能源发展计划也正式拉开帷幕。据了解，新能源汽车是宝沃未来集中发展的方向之一，而此次宝沃在不莱梅建立的也是电动车生产基地，并非传统汽车项目。实际上，宝沃汽车在这一领域另有打算，其欲借电动车项目在欧洲市场实现“弯道超车”。
华立新认为，新能源对于提升宝沃品牌影响力有着至关重要的作用，“新能源汽车对于全球市场来说已经是非常重要的一部分，尤其在中国市场，新能源汽车每个月、每个季度都有所增长。同时，新能源在欧洲代表着企业的可持续发展，以及对环境保护的贡献，宝沃在研发电动车方面会加入一些现有优势，从而打开欧洲市场。”
早在今年3月，德国宝沃汽车集团便与三大全球顶尖智能与电动技术合作伙伴德国SAP、博世集团及韩国LG电子在斯图加特签署了战略合作协议。借助此次多方合作，宝沃汽车最大化整合全球优势资源，全力打造智能电动出行解决方案的路径愈发清晰。
整合全球资源优势是宝沃汽车战略中的重要一环。据了解，BX7搭载的发动机是与FEV合作共同开发的，并在德国亚琛建立了联合实验室，同时这款2.0T发动机中的很多零部件也均来自于全球知名供应商。
除此之外，华立新向记者透露：“宝沃的电动车产品BX7电动版也将同期在中国市场发布，在未来一年半的时间里，宝沃将会陆续推出五款新车，此后还将陆续推出一些概念车型。”
复兴前路待考
宝沃汽车作为一家拥有悠久历史，却在汽车市场缺席多年的汽车品牌，回归之初无法避免业内的诸多质疑。“宝沃打的到底是技术牌还是情怀牌?”毕竟对于中国消费者而言，宝沃是一个极为陌生的汽车品牌，对宝沃的了解仅限于网络中流传的品牌历史故事。
在竞争白热化的汽车市场中，能否在此抢占到更多的市场份额，对于刚上市不久且仅有一款产品的宝沃汽车来说仍是一个未知数，宝沃未来是否能够在豪华车市场中突破重围，仍充满挑战。
对于一个在消费者眼中近乎前所未闻的汽车品牌，2014年宝沃进入中国市场，一经推出就打入豪华车市场，宝沃的重新问世也因此面临着巨大的挑战。
而宝沃回归后的首款德国宽体智联SUV——BX7，生产于北京密云工厂，于今年7月在国内正式上市。对于这一“全新”汽车品牌推出后的发展情况，业内对此给予了颇高的关注度。据相关数据显示，BX7 9月销量为5133辆，而自7月上市不到4个月的时间内，BX7累计销量已超过两万辆。
有业内人士就此分析认为，宝沃的销量数据虽然在豪华车品牌中占比微乎其微，但对于一个刚刚上市仅不到半年的汽车品牌来说，两万辆的成绩已然超乎预期。然而，身处竞争愈发激烈的汽车市场，宝沃还需在多个方面开发出属于自己的品牌竞争优势，否则仍将面临被市场逐渐边缘化的危险。
随着汽车市场不断的发展，消费者对一款产品以及一个汽车品牌的评定也愈发多元化，华立新表示，为提高品牌的口碑与知名度，宝沃目前正在加强产品售后服务以及与消费者的线下体验。据了解，明年宝沃将组织500～600场以经销商为核心的线下体验活动。此外，其公司内部还制定了一套“337”的服务标准，即在客户反馈问题后的3个小时内联系客户，3天内问题得到售后部门的解决，7天内将问题形成闭循环，同时进行客户后期的追访和回访。
宝沃预计，截至今年年底，宝沃年销量将达到3万辆，门店扩充至120家。然而，在竞争白热化的汽车市场中，能否在此抢占到更多的市场份额，对于刚上市不久且仅有一款产品的宝沃汽车来说仍是一个未知数，宝沃未来是否能够在豪华车市场中突破重围，仍充满挑战。
