按照新能源车的推广应用规划，2020年国内将实现500万辆新能源车的保有量，而自今年12月1日开始的上海、深圳、南京、济南、无锡等5省市的新能源车号牌的试点，也再次催生了新能源车应用的热点。
在车企、跨界新能源公司以及互联网大头公司争相造车、新能源车的性能逐步完善、市场升温的同时，新能源车的产业链环节也会面临很多问题，而最主要的是汽车与充电设备资源的不匹配，车多桩少，这就造成充电桩/站的超负荷工作成为一种常态，不仅充电桩运营商的管理出现问题，车主也会因为充电桩的“死桩”或超负荷工作损毁而遭遇充电难的窘境。
充电桩是新能源车里程续航和动力补给的中间站，充电桩跟随汽车技术的发展也逐渐经历了硬件与软件技术的双重升级，这得益于充电桩配套设备供应商在技术研发和市场应用上的全面投入。
好产品不仅是技术应用的纯熟，更重要的是在市场当中消费体验带来的口碑，充电桩与智能控制终端、运营服务平台一结合，就是一台超级的电能机器侠，为公共充电资源和电动汽车车主带来非凡的应用体验。
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