近日，通用、丰田及其他汽车公司在美展开游说活动，以促进监管机制的调整，加快纯无人驾驶汽车的布局。
汽车制造商警告称，陈旧的车辆联邦安全法规以及各州制定的不同的新规不利于无人驾驶汽车的商业化，将自动驾驶技术推向市场可能存在隐患。随着自动驾驶系统即将投产，出台新的汽车管理规定也越来越具有紧迫性。
通用全球策略副总裁Mike Abelson在出具给美国国会审查小组的书面证言中称，如若不改变这些规定，要想应用这些无人驾驶技术，降低事故率，尚需多年。
Mike Abelson另外特别指出，汽车制造商应该将测试扩展到更多配备该技术的车辆，因为当前的监管规定仅将一年的监管豁免权局限在2500辆车上。
在该技术即将面世之时，丰田研究所负责人Gill Pratt声称，必须修订车辆安全标准，以解决与自动驾驶技术不一致及不协调的法律。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)去年承诺，“动用一切可利用手段”以加速自动驾驶技术的部署，但是必要的测试豁免并不适用于量产车型，而新的正式规定的出台尚需几年才能完成。
汽车制造商显然希望能够通过新的联邦管理规定以省略繁文缛节，NHTSA承认，该技术能够避免94%由人为而引发的致命车祸。
