跑了四年的电动公交车，乘客们感觉如何呢？记者昨天在柳州北路公交车场站了解到，南京市民普遍对金龙电动公交车的满意度还比较高，感觉行驶噪音比较小，内部空间大，而且没有了车尾部的黑烟，上车的时候“心情都不一样”。比亚迪电动车其他方面也不错，就是夏天和冬天时空调比较小，“几乎感觉不到”。但是增加电动公交车的投放量，公交方面也担心纯电动公交的利用率不高，线路周转不过来，造成乘客在站台上等候时间较长。记者了解到，为了解决这个问题，电动车企业立马为南京的公交线路“量身定制”公交车。“根据线路里程，我们会为这条线路设计车型。比如运营单程小于25公里，站头补电5-10分钟就能完成下一趟行程，使用率接近传统车辆，基本可以达到100%。”
2017年4月16日，记者从南京公交电动化战略研讨会上了解到，南京作为最早推行纯电动公交车的城市之一，目前全市公交保有量8000辆，新能源公交2800辆，其中纯电动公交1870辆，天然气300辆。南京今年新能源公交车占有率拟提升到80%。
