知情人士称，电动车公司特斯拉已经与中国方面达成了协议，将在中国生产制造电动车。该报道称，目前特斯拉已经与上海临港完成了谈判。双方协议的细节正在定稿，可能会在近期公布。在合作方案中，特斯拉需要按照中国政府的要求至少与当地一名合作伙伴建立合资企业，这一名单还在确认当中。
上海临港集团办公室一名工作人员向澎湃新闻记者表示，对于所谓特斯拉建厂的情况并不清楚。
截至发稿，特斯拉尚未就此事向笔者回复。
此前，特斯拉中国相关负责人曾向记者表示，特斯拉在中国建厂是一定的事情，但没有时间表。
不过，一名整车厂商相关负责人向澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者,默认了特斯拉将进驻临港的说法。
对于特斯拉在上海的合作对象可能是上汽的说法，上汽相关人士对澎湃新闻记者予以了否认。
上汽集团目前也在发力电动汽车生产，而且，不久前，刚和国内动力电池生产商，在江苏溧阳合资成立了一个电池生产基地。
有消息人士对澎湃新闻记者称，特斯拉就在华建厂的问题与中方有过多次谈判，不过特斯拉并不同意与整车厂商合作。但商务部和地方政府均提出建厂的前提是有本地合作。目前，上海电气有意成为合作方，但双方的合作意向并未最终敲定。
澎湃新闻尚未收到上海电气方面对上述说法的回应。
特斯拉中国相关负责人此前也向澎湃新闻表示，生产电动车只是特斯拉的第一步，公司创始人埃隆·马斯克的真正蓝图是打造一家新能源企业，公司的使命是推动全球加速向可持续能源转变。
就在去年，马斯克也将公司名称由“特斯拉汽车”改为了“特斯拉”。与此同时，特斯拉在内华达州的超级电池工厂也正在紧张地建设当中。
官网信息显示，上海电气集团是中国最大的综合性装备制造业集团之一，主导产业为能源装备、工业装备和现代服务业。产品覆盖：火力发电机组、核电设备、风电设备、燃气轮机、输配电设备、电梯、大中型电动机、环保设备、机床、自动化设备和轨道交通等等。
在2016年年报中，上海电气曾披露公司的两项投资，分别是出资 2.45 亿元，投资组建神华（北京）光伏科技研发有限公司（经营范围包括
高效率光伏电池技术、工艺及整体解决方案的研发和销售；下一代光伏技术及新产品的研发和销售等，占 20%股权。以及出资 2.5 亿元，投资组建重庆神华薄膜太阳能科技有限公司（经营范围包括太阳能电池、组件的研发、生产、销售、安装；太阳能应用产品的销售等），占 20%股权。
目前，上海电气在临港设有核电设备的制造基地。
可见的是，特斯拉在中国设立生产工厂是大势所趋。去年特斯拉的销售收入同比翻了两番，超过10亿美元。选在中国本地生产组装车辆，有望让特斯拉在中国市场中避免25%的进口税收，帮助其产品获得降价的空间。以特斯拉已经停售的Model S 60D车型为例，其最早在美国的售价为6.4万美元，加上各种税费、运输费之后，进入中国市场的售价接近10.4万美元，比美国本土价格高出63%。
与此同时，生产力不足一直是特斯拉眼下最棘手的问题，去年一年特斯拉所有车型的总产量为8.5万辆。然而，即将于下月开始推出的低配车型model 3在全球的订单量已经达到了40万辆。中国密集的汽车制造上下游产业链，有助于帮助特斯拉提高生产效率。特斯拉创始人埃隆·马斯克此前表示，公司的目标是到2018年将产量提高7倍至50万辆。
不过，特斯拉对于中国生产基地的选择一直处于摇摆状态，除了上海临港，苏州、广州、上海金桥，都曾和特斯拉传出过绯闻。
2017年年内，特斯拉的股价一路飙升，已经累计上涨了73%。目前特斯拉是全球股价最高的汽车企业，其市值已经成为汽车行业的世界第三，仅次于丰田集团和戴姆勒集团。
