自5月新能源客车单月销量破3000台后，6月再创佳绩，单月销售新能源客车7878台，环比5月增长151%，1-6月共销售新能源客车14320台(数据统计为5米以上客车，不含专用客车，不包括未报备数据的企业销量)。
新能源公交车占比巨大 但公路车市场不容忽视
记者了解到，6月销售的7878台新能源客车中，公交车占70%，销售5494台，环比增长125%;1-6月国内共销售新能源公交车11599辆，占销售总量的81%。
6月销售新能源公路车2384台，占比30%，环比激增940%;1-6月累计销售新能源公路车2721台，占新能源客车销售总量的19%。
由此可见，公交车虽然是新能源客车的销售主力，但公路车的增速也不容忽视。
宇通客车/比亚迪/申龙客车占前三 总占比超58%
前5月，新能源客车销量走低，企业排名也经常有变，6月新能源客车销量增长主要来自宇通客车、比亚迪、申龙客车3家企业。3家企业的销量总和为4647辆，总占比58.9%。
宇通客车以1862辆成为6月新能源客车销量冠军;在前几个月比较低调的比亚迪，6月迎头赶上，单月销售新能源客车1760辆，居第二;申龙客车6月销售新能源客车1025辆，创造了今年以来最好的成绩，占比13%;中通客车6月销售新能源客车555辆，环比增长1.5倍，占比7%。
另外，亚星客车、南京金龙、福田欧辉、厦门金旅、重汽豪沃、中车时代等企业6月新能源客车销量也有所增长。
新能源公交市场拉动企业新能源客车销量
对照上面两张图表不难看出，多数企业销售的新能源客车为公交车，只有少数企业的新能源客车产品路线涉及公交与公路车。比亚迪6月销售的新能源客车全部为公交车，占比32%;宇通客车6月销售新能源公交车1578辆，占比29%，另有部分为公路车;中通客车6月销售了555辆新能源公交车，占比10%;其次为舒驰客车，6月销售300辆新能源公交车，占比6%;厦门金旅销售264辆新能源公交车，占比5%。
另外还有福田欧辉、安凯客车、重汽豪沃等企业为公交市场做出贡献。
记者了解到，目前的公路车市场主要靠申龙客车、南京金龙、亚星客车、宇通客车、重汽豪沃几家企业带动，这5家企业6月共销售新能源公路车2220辆。值得一提的是，申龙客车6月销售的1025台新能源客车全部为公路车，市场占比43%。
品牌效应初现 今年前6月共销售新能源客车14320台
记者了解到，从企业前6个月新能源客车销售情况来看，宇通客车与比亚迪分列第一、第二，分别销售新能源客车2937辆与2518辆，两家市场总占比为39%;中车时代退居第三，前6月共销售新能源客车1617辆，市场占比为11%;中通客车前6月共销售新能源客车1552辆，占比11%;排在第五的是申龙客车，前6月共销售新能源客车1025辆，占比7%。这5家企业销量总数达到9649辆，占新能源客车总销量的68%，品牌效应开始显现。
南京金龙、福田欧辉、亚星客车、重汽豪沃、厦门金旅等企业今年前6月新能源客车的销量还比较平淡，且看各企业后续如何发力。
小结：通过整理的数据可知，6月开始，新能源客车行业的品牌集中度提升，预计后续分化将越来越明显;其次，随着各企业的发力和市场采购的增加，新能源客车后续的增速会上升。
