“有‘示范区’的政策优势、‘县县通’的交通优势、‘大数据’的数据优势、‘电力丰’的能源优势和‘白画板’的市场优势,贵州新能源汽车产业迎来了五大历史性机遇,发展前景可期。”日前在贵阳举办的“贵州省电动汽车及充电基础设施产业发展论坛”上,全国业界专家共同探索可持续的充电服务商业模式,着力打造“电动贵州·绿色出行”新名片。
论坛由省发改委、省能源局主办,贵州省电动汽车充电基础设施建设促进会承办。国家能源局电力司负责人胡滨、中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长董扬、北京理工大学教授王震坡、青岛特来电能源有限公司技术研究院副院长周强、贵安新区新能电桩科技有限公司总经理先越等嘉宾先后发表了主题演讲。
“2016年,中国新能源汽车创造了三个世界第一:新能源汽车产销和保有量第一;动力电池出货量第一和公共充电设施建设数量第一。”演讲中,董扬分析了我国新能源汽车产业目前的四大特点:整车正在从产品改装转向平台车型开发,产品水平明显提高;动力电池性能提升、成本大幅下降;技术创新和商业模式创新踊跃;政策开创市场,市场引导创新。
“技术越发展,人们对新能源汽车的要求越高。由于动力电池的技术进步和成本不断下降,长里程(≥400公里)已成为可能,目标是充电3分钟行驶100公里,国内外企业都已在积极研究开发;新能源汽车的市场认可度提高,私人购车将成为市场主流。”董扬对我国新能源汽车的发展趋势做出了预判。
先越认为,贵州新能源汽车产业肩负着三大重任,一是要依托“大数据+”带动全省“车、桩、网”从数据指引到全产业链发展;二是要依托“大生态+”带动全省绿色电动化交通体系建设,助力大生态战略;三是要依托“大扶贫+ ”带动标准化、体系化、产业化的新能源一体化应用落地各区域,助力绿色产业扶贫。
近年来,贵州出台系列政策,促进新能源汽车产业发展。电动汽车上高速公路,过路费有优惠;建设充电设施设备有财政补贴;用电全部执行工业电价及并获得电价补贴;电动汽车不限牌、不限行、不限购、公共停车场免费停车;全省大力推进充电设施“六进一上”任务,力争在2020年建成集中式充电桩160座、分散式充电桩8.5万个,保障2020年全省10万辆电动汽车的需求。
董扬接受采访时表示,贵州可以借鉴北京、上海、深圳等地方发展电动汽车及充电桩的模式和思路,加以创新发展,探索自己的发展路径。虽然目前贵州电动汽车及充电设施数量未进入全国前十名,但在贵州良好的政策环境和资源优势下,贵州电动汽车和充电桩的数量在一段时间内有望迎来大幅度的增长。
