据统计，目前，全市有11万余辆国三柴油车，占汽车保有量的4.5%，但氮氧化物排放量占54%。其中，主城区5.5万辆国三柴油车，占主城区汽车保有量的4.2%，氮氧化物排放量占58%。“一辆重型国三柴油车，它的氮氧化物排放量相当于138辆国二汽油小客车的排放量。”市机动车排气污染管理处陈云说。
正因如此，杭州出台国三柴油车淘汰补助政策，符合条件的载客柴油车和载货柴油车都可享受补助，最高可补4万。
本次领取淘汰补助应同时符合以下几个条件：必须是2017年4月1日前（不含）登记在本市上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、杭州经济技术开发区、西湖风景名胜区的国三排放标准柴油车，车辆所属地的认定以2017年3月31日24时车辆的登记信息所在地为准；车辆登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织；今年8月18日起施行补助，到2019年12月31日截止，实施之日（含）起淘汰注销的国三排放标准的柴油车发动机车辆；车辆必须是非因自然报废或交通事故等导致直接报废的车辆。
要特别注意的是，车龄满9年及以上的国三柴油车，在今年8月18日（含）起至今年12月31日前予以报废注销的，按“满9年不足10年”标准予以补助；明年1月1日起，对车龄满9年以上的国三柴油车不再予以补助，属于该情况的车主务必在今年12月31日前办理淘汰补助。
