随意制造、野蛮回收和质量低劣这三种现象，严重影响了动力电池产业的正常发展。
为了彻底杜绝这一产业乱象，国标委8月4号正式发布了三项国家级动力电池标准，从根源规范和完善化这个产业。
本次发布的三项标准分别是《GB/T34013-2017汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、《GB/T34014-2017汽车动力蓄电池编码规则》和《GB/T34015-2017车用动力电池回收利用余能检测》，标准将从2018年2月1日开始实施。
动力电池的三项原罪
过去几年的时间里，国家对环保产业的大力支持，让我国动力电池产业迅猛发展。
但是，“小而散的制造方式”“杂而多的规格尺寸”“短而差的产品质量”这三项原罪，成了限制这一产业发展的缰绳。
在这三项原罪的影响下，“家家有标准、家家都能造、家家都不行”的怪现象横行。三项标准的发布，有助于扭转这一怪现象。
标准发布促进电动汽车产业转型
三项标准的实施，将不可避免的让动力电池产业走向模范化和规模化，大幅减少其研发和生产成本。
而这一转变对电动汽车产业同样是利好信号。目前，电池成本达到或超过了电动汽车成本的50％，直接影响了电动汽车的最终售价。
而随着补贴退坡，未来几年内，电动汽车市场的发展速度将直接和其最终售价挂钩。
动力电池标准的发布，将有利于各大车企加快转型速度，减少适应补贴退坡政策的时间。
行业内的不同声音
在标准出台一致叫好的大环境下，我们依旧听到了不同的声音。
有部分企业认为：新标准强制限定了电池的尺寸，会倒逼企业修改生产线，反而阻碍企业正常发展。
还有的企业认为：和当年的电动车市场一样，动力电池的回收市场尚不成熟，匆忙发布标准有可能成为日后该市场的限制。
