日前，银隆新能源亮相“2017上海国际客车展”，与全国各地车企、零件厂家、经销商共同演绎了一场客车创新科技成果的视觉盛宴。本次大会上，银隆新能源真正掌握全球新一代钛酸锂技术以其在技术创新、绿色环保、零排低噪的优势获大会授予“新能源公交客车突出贡献奖”。
国家863节能与新能源汽车项目组专家王秉刚在论坛上表示：“我们项目组在国内多个城市进行调研，新能源公交是我国在新能源汽车领域搞创新最好且最活跃的领域，这几年公交车的推广模式有七八种，其中比较理想的方案就是快充技术。”
王秉刚说就城市公交的运营线路来讲，公交车单趟行驶里程约三四十公里，考虑到空调和堵车的因素，纯电公交的续驶里程应是线路里程的一倍左右，这个距离大概是70公里。有了快充技术后，纯电公交只要充电10分钟左右，就能保证30-40公里的续驶里程需要。这样一来，公交车搭载的电池数量会少很多，重量也会减轻很多。
对于银隆新能源的快充技术，王秉刚在会上更是频频点赞。他说：“银隆的快充技术是新能源汽车的优先选择，尤其适用于城市公交。”王秉刚还指出，类似搭载了银隆钛酸锂技术的电池除了具有快充性能外，电池寿命也很长，在整个公交车的运行寿命中不需要更换电池。另外，非常重要的一点是安全性，这种电池能量密度不是很高，所以在安全上做了大量的考核工作。
据了解，经过多年的研究创新，银隆新能源的钛酸锂电池在电动车领域应用具备理论和实践支撑：与其它锂电池不同的是，在电动车领域，钛酸锂电池充分利用其特性，走的是快充路线，即在6分钟或更短时间内充满电后即可正常行驶。所以它非常适用于公交车这一类具有固定站点的运营车辆。
而在能量密度上，银隆新能源所研发的第四代高能量密度钛酸锂电池，较第三代成本下降40%，能量密度提高60%。另外，会上银隆新能源副总裁敖建华还透露，公司已掌握了氢钛动力总成这一核心技术，将有效解决电池能量密度的问题，并通过钛酸锂电池和燃料电池的两者结合，提高新能源汽车的续航里程。
目前，银隆新能源纯电动客车产品已在北京、包头、鞍山、齐齐哈尔、石家庄、邯郸、珠海、湛江、永州等多个城市成功运营，成功证明了银隆新能源产品稳定性和可靠性。极具特色的仿古铛铛车环北京天安门旅游观光线上饱受市民赞誉、荣膺2014年第22届北京APEC会议官方指定用车。
未来，或许“银隆钛”将因具有6分钟快充放、耐宽温（-50℃~+60℃）、30年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全性、高效率等优良特性成为新能源汽车市场的新宠。
