据外媒9月6日报道，中国曾一度在电动车领域发展滞后，然而根据美国咨询公司AlixPartners的计算方法，跃升成为全球电动车领域的领导者。根据AlixPartners公司9月6日公布的汽车电气指数，“电动里程”可通过所销售的电动车辆数量乘以这些车辆的行使里程来计算得出。
今年第二季度，大中华区销售了相当于1400万英里（2253万公里）的电动里程。相较之下，欧洲销售783万英里（1260万公里），北美销售615万英里（990万公里），而日本韩国仅有129万英里（208万公里）。就在2013年的第一季度，中国还以223,700英里（360,010公里）的销量排名全球末尾。技术提案会议中，AlixPartners的顾问Mark Wakefield说，“中国可以说是大幅领先，他们销售的都是远程车辆，并且销量十分可观。”
新指数使用公开的车辆可行驶里程数量，销量以及市场份额计算电动里程。插电式电动车仅通过电池容量范围来测量，会影响远程纯电动车的度量标准。混动车不包含在内。
AlixPartners第二季度出具的里程销售十强榜单中，中国汽车制造商占据五席，他们分别是比亚迪汽车有限公司、北汽、浙江吉利控股集团有限公司、宁海知豆电动车辆有限公司、安徽江淮汽车公司。特斯拉以里程销量661万英里（1064万公里）排名第一。前十名中的其他公司分别是：雷诺-日产联盟以372万英里（598万公里）排名第二，通用汽车以164万英里（264万公里）排名第五，宝马以126万英里（203万公里）排名第七，现代汽车公司以114万英里（183万公里）排名第十。
