近期，环保部下发了《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，郑州作为京津冀大气污染传输的通道城市，形势不容乐观，冬防工作不容忽视。
自9月12日开始，郑州市机动车污染监察支队监察人员陆续来到郑州交运集团所属的运输企业，对其开展停放地排气污染监督抽检。
机动车污染是大气污染的重要原因之一，重型柴油车污染更是机动车污染的主要因素。什么是重型柴油车？简单的说，就是指最大总质量超过3500kg的柴油车辆。而重型车中90%以上都是柴油车。
数量少却是污染大户。据研究，郑州市重型柴油车保有量占机动车总量的8%左右，但氮氧化物和PM2.5排放量在机动车总排放量中的分担率分别高达89%和91%。一辆国三重型柴油车一年排放的氮氧化物相当于一辆国五小轿车排放量的90倍，超标的情况下相当于100-200倍。
郑州市重型柴油车约8.2万辆，相当于有几百万辆国五小轿车在行驶。因此，管好重型柴油车就相当于控制了重型车污染的“咽喉”。
据了解，此次监督抽测与以往不同，对尾气排放超标的车辆，环保人员依据《中华人民共和国大气污染防治法》第五十一条、第五十九条、第一百一十四条的规定，依法将处以每辆车5000元的罚款；依据《郑州市大气污染防治条例》下达《限期改正通知书》，限期内进行治理并复检，逾期拒不治理的，或拒绝机动车排放污染物抽检的，将依据《郑州市机动车排气污染防治管理办法》的有关规定予以处罚。
截至目前，共处罚3辆重型柴油车：豫AF7596、 豫C97213、 豫AL5863
据了解，下一步，市、县（市）区将采取两级联动，由公安、环保、交通、城管等部门组成联合执法组，在重型运输车辆通行的主干道、物流通道及主要入市口层层设卡，严厉查处，依法依规从重从严处罚超标重型柴油车辆。通过新闻媒体登报公开曝光，同时将被约谈单位上报市政府列入诚信体系“黑名单”。
