近年来，在环境问题日益严峻、能源多样化战略渐成发展共识的背景下，新能源汽车行业发展迅速。动力电池作为电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键，在一系列政策措施支持和各方努力下，我国动力电池产业发展成绩显著。
动力电池规模快速增长
预测，未来5年国内新能源车的产销量将保持快速增长，年复合增长率预计超过 30%。新能源汽车市场呈现爆发式增长，直接带动动力电池的规模快速增长。
据前瞻产业研究院《中国动力电池PACK行业发展前景预测与投资分析报告》整理数据显示，2015年中国动力电池产值380亿元，同比增长262%，产值接近数码锂电池。2016年中国动力电池产值645亿元，首次超过传统数码锂电池规模，成为锂电池消费结构中占比最大的领域。
随着新一轮推广政策的出台，以及未来锂电池生产技术提升、成本下降等影响，未来5年用于新能源汽车的动力电池需求将高速增长，2016年我国汽车用动力电池产量为30.8GWh，预计2020年中国汽车动力锂电池产量将达到141GWh。
从国内动力电池企业产能看，仅比亚迪和CATL就已经接近35GWh，前6大动力电池企业总产能就超过75GWH，假设这六大动力电池企业也只有32%的乘用车产能供给，动力电池行业产能也基本处于过剩状态。动力电池产能过剩显现，这将加快动力电池行业分化与调整，只有具有较强竞争力的企业才能脱颖而出。
当前，我国动力电池产业已经进入新的发展阶段，不过在产业结构、制造工艺、技术创新等方面还存在诸多问题，此外还面临国际整车和动力电池技术快速提升的巨大压力，我国动力电池产业发展及新能源汽车的引领地位面临挑战。
动力电池企业发展建议
从动力电池企业来看，产能过剩状态愈发明显，动力电池三元化转型和能量密度的提升不可逆转，但是2018年磷酸铁锂动力电池向三元转换的速度可能会放慢。鉴于此，可考虑参考如下建议：
1、进一步完善新能源汽车产业政策，提升新能源整车企业生产环节管理，加强新能源整车企业销售规范，营造公平竞争环境。
2、坚持动力电池的管理不放松，加强行业产能监控，促进产业链龙头企业和规模效益型企业的协同发展，推进同类型企业间的兼并重组。
3、技术维度应对双积分政策，重点在于加快动力电池技术革新，提升动力电池能量密度，突破电池充电速度、安全性、可靠性、使用寿命等核心技术。
尽管面临补贴退坡、3万公里等政策带来的资金、产能过剩等市场压力，但是优质产能缺口依旧是动力电池企业加速投扩产的逻辑支点。各大品牌须根据自身特色采用适合自己的发展模式，同时还需要进一步丰富产业模式。
