人工智能、无人驾驶、共享汽车、新能源，这些新技术新业态集成在一起是什么感觉？昨日，记者从两江新区科技企业盼达用车获悉，盼达无人驾驶取还车项目将率先在两江新区试点。100名智驾骑士将率先感受无人驾驶新能源共享汽车带来的便捷，这是国内开展的首个无人驾驶新能源共享汽车商业化运营试点。
叫车后汽车自动行驶到面前
今年11月13日，盼达用车联合力帆汽车、百度在北京联合发布了首款应用无人驾驶技术的共享汽车，并正式宣布对外招募100名“AI-Rider”加入无人驾驶取还车项目，让一部分人在可控范围内先行感受无人驾驶带来的便捷。
记者了解到，盼达用车近日已宣布其无人驾驶取还车项目将于2018年1-5月在两江新区试点。“现在大家租我们的车，得走路或者骑自行车，甚至有的客户是打车去站点取车，我们就是在想办法解决这个问题。”盼达用车CEO高钰博士告诉记者，无人驾驶取还车项目旨在打通共享汽车的最后一公里，推进实现用户指定上车地点后，无人驾驶的盼达就能低速行驶到用户面前。并且行驶过程中车辆可自行抉择路线，到达指定位置后乘客可自行离开，车辆再低速行驶至停车场内。
“比如我们的站点离公司还有300米，我定了车，车自动从停车位就开到门口，我出门就上车。当我们开车回来，可以直接上楼，汽车就自动去找到它的停车位。”高钰解释说。
智能取还车将在两江新区试点
记者了解到，针对现阶段共享汽车存在的停车位紧张这一痛点，盼达无人驾驶取还车项目可实现对偏僻停车位的有效利用，节约用户寻找站点的时间，大大提升用户的使用体验。
“今后盼达的车辆可以在一些负2楼或者偏僻的停车场，实现车位资源更好的利用，用户定位在哪里，车辆实现在低速自动驾驶的情况下寻找用户。”高钰透露，盼达用车将于明年1月5号在美国硅谷发布盼达新一代智能取还车的展示，无人驾驶的新技术将率先在重庆两江新区进行试点。
据介绍，盼达用车此次在两江新区进行试点示范，目的在于证明方案可落地，技术可实现，但是关于推广到市场化运营，暂时不具备法律条件。“我们将这个项目在两江新区试点，希望能推动无人驾驶相关法律法规的研究制定。”高钰介绍说。
盼达用车注册用户已破200万
据悉，自2015年11月11日在两江新区上线，盼达用车目前已在全国投入新能源车辆超过1万台。由重庆开始，在杭州、成都、郑州、广州等8个城市均有布局，截至目前累计注册用户数量已突破200万。2016年9月，盼达用车与阿里巴巴旗下芝麻信用达成战略合作，成为国内首个实现免押金的分时租赁平台。2017年盼达先后和阿里云、百度达成合作，又开始在大数据、无人驾驶领域发力。
记者了解到，目前盼达用车采购的新能源车主要来自两江新区。
