自动驾驶作为汽车领域最火热的前沿科技，这几年媒体大众一直热衷探讨，每过一段时间就会有相关大新闻报道。前段时间，北京市交委颁发了全国首个自动驾驶路试法规，这意味着自动驾驶距已经离我们的生活不远了。
为什么自动驾驶关注度如此高？为什么各大车企甚至谷歌百度都投身研发？自动驾驶的意义真的只是因为人懒？
更安全
其实从自动驾驶L1到L5等级就不难发现，自动驾驶解决最大的问题不是懒，而是安全。就像过去几年大批量普及的变线辅助、碰撞预警系统、车道保持，虽说无法让你解放双手，但是大幅提升了驾驶安全性。国内有90%的事故都是因为驾驶员分心或疏忽造成的，而自动驾驶就可以有效避免这些事故。
另外，不得不承认，社会上还存在着一批考驾照挂了很多次才通过、开车一紧张就不分油门刹车、完全没驾驶天分和驾驶技术的人。当前的自动驾驶虽然还不能算很完善，但总比这批人开车上路安全多了。
节省时间
一方面可以通过地图数据计算出最快速的路线；另一方面，到了楼下，车主就下车，然后车自己去找车位，如果是新能源车，还可以让车自己去找充电桩充电。
这还只是说带有自动驾驶功能的汽车而已，如果是取消方向盘，完全自动驾驶的汽车，还将由更多好处：
不用买保险
大部分厂家都还没有针对这个问题作出回应，目前只有沃尔沃和奥迪宣布会厂家对自动驾驶事故负责。这可能会促使整个行业都往这个方向发展，毕竟从消费者来看，如果厂家都对自己技术不够有自信，不敢打包票，那我消费者凭什么去信任你的自动驾驶？
所以如果厂家都对事故负责，那全自动驾驶的车可以连保险都不用买了，而且还没有小擦小碰，那每年还是可以省不少的钱。
再进一步，如果路上全是自动驾驶的车，那好处还会更多：
道路更通畅
人开车在绿灯时，都是要等前车动起来后才开始起步，但因为电脑响应快，所以可以跟前车同时起步，同样的绿灯时间可能可以多通行一倍的车。
再进一步，如果是可以跟周围的车实时共享信息，就等于有天眼，隔着几台车都可以‘看到’前方路况，不再需要拉开车距来保证安全，就算是高速公路120km/h巡航，可能只需要跟前车保持5米的车距，同等交通密度的道路通行速度也将大幅提高。而且因为信息交互，在市区内甚至可以取消掉红绿灯，进一步提升通行效率。
缓解停车压力
另外缓解的还有停车压力。通过布满全车的镜头和雷达，自动停车可以精准到毫米级别。而且因为可以车主先下车后车自己跑去找车位，所以也不需要为开车门预留位置，所以现在的两个车位有可能可以停三台车，大幅降低车位压力。
