“充电桩难建，但换电服务可以跟上。”关于新能源基础设施建设不足的问题，徐和谊曾提出过“换电服务”的设想。在今天的访谈中，徐和谊表示，这些年，北汽集团围绕换电模式的新能源汽车开发取得了长足进步，目前在技术方面已经完全取得突破。他说，“换电”的核心是“换”和共享，从商业模式上讲即车、电分离。比如车主买一辆不含电池的新能源车，电池租用，每次用完电后到换电站换一块充满电的电池，车主所付的费用只是电量的费用，而且换起来非常便捷，就目前的产品，从车开进去到换完电池开出来只需要2分30秒。
徐和谊透露，目前北汽集团已在北京、广州、兰州、厦门四个城市逐步推广换电模式新能源车，已建104个换电站，投放5千多辆换电出租车。“我们制定了一个‘擎天柱’计划，计划投资100亿，预计到2020年，在全国100个城市建设3000多座换电站，陆续投放达到50万辆换电模式的纯电动车。”
