瑞士研究人员近日研发出世界上首个基于甲酸的燃料电池，与传统的氢燃料电池需要使用氢气相比，它所需的甲酸更易储存和运输。这种燃料电池适合为偏远地区提供环保能源。它主要包括两部分，名为HYFORM的第一部分可以使用钌基催化剂从甲酸中产生氢气，第二部分是名为PEMFC的燃料电池，使用前一部分送来的氢气发电。
甲酸可以由氢气和二氧化碳反应生成，也可通过化学反应让其释放出氢气，1升甲酸可生成590升氢气。甲酸在正常条件下呈液态，易于储存、运输和处理，且全球产量持续稳定，已经广泛用于农业、皮革、橡胶、化学和制药等行业。
氢能，是公认的清洁能源，被誉为21世纪最具发展前景的二次能源，它有助于解决能源危机、全球变暖以及环境污染，其开发利用得到了世界范围内的高度关注。随着燃料电池技术的不断完善，以燃料电池为核心的新兴产业将使氢能的清洁利用得到最大发挥，氢燃料电池以其能量转化率高、低排放、能量和功率密度高等优点被认为是适应未来能源和环境要求的理想动力源之一。
国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出：要系统推进燃料电池汽车研发与产业化，到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。2017年起实施的新版新能源汽车财政补贴政策规定，燃料电池车的补贴标准保持不变，这表明了国家对燃料电池车的大力支持。《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出，2020年、2025年和2030年，中国燃料电池汽车的发展目标分别为5000辆、5万辆以及百万辆。
我们前期分析曾指出，国内多家企业在燃料电池系统、关键部件、辅助系统、整车制造以及加氢站方面积极布局，如上汽集团、同济科技、大洋电机、富瑞特装等，产业链初具雏形。
