经历了2017年初政策变动导致的行业冷清之后，2018年补贴政策进行调整，使得第一季度市场持续保持热度。受新能源汽车行业高速发展的影响，锂电行业快速发展，与此同时，储能成为热点，电池企业进行全面布局，大单频传。
1.普莱德：18.69亿北汽新能源3.8万台动力电池采购订单
东方精工于2018年3月16日发布公告，全资子公司普莱德拟于2018年3月在北京市与北汽新能源签署《2018上半年度采购协议》，北汽新能源拟于2018年1-6月向普莱德下发约3.8万台动力电池采购订单，总金额约合人民币18.69亿元。
普莱德连续两年为宁德时代第二大销售客户，在Pack产品的研发设计、系统集成、动力电池系统与整车性能匹配等方面均拥有较强的实力，已成为北汽新能源的核心供应商;普莱德截至2017年底已形成约9Gwh的产能规模，未来将根据市场需求继续增加新的产能规划。
2.沃特玛：绿博灯饰6亿储能电池订单
2018年3月15日晚，坚瑞沃能发布公告称，全资子公司深圳市沃特玛电池有限公司近日与中山市绿博灯饰实业有限公司就产品采购事宜签署合同，产品包括规格型号为6.4V12Ah的储能电池2627.56万元，规格型号为9.6V20Ah的储能电池1.96亿元，规格型号为12.8V30Ah的储能电池3.78亿元。
沃特玛表示，将加大微网储能、通讯基地备用电源、国家电网储能产品应用等方面的研发投入。2018年1月4日，沃特玛电池与铁塔股份签订了动力电池梯级再生利用战略协议，沃特玛电池将成为中国铁塔的战略合作伙伴，为其供应梯级电池。
3.国轩高科：大运汽车7.5亿纯电动物流电池系统订单
2018年2月5日，称国轩高科与下称大运汽车签署2018-2020年《战略合作协议》，双方将从技术、市场等方面展开多维度、深层次合作。其中，2018年度，大运汽车拟向合肥国轩采购6000套纯电动物流车电池系统，合同总金额约7.5亿元。
2017年，随着多地纯电动物流车路权的开放，以及京东、阿里等电商巨头的推动，新能源物流车市场得到了快速的发展，成为中国新能源汽车细分市场的一大热点。
国轩高科作为国内知名的动力电池企业，与北汽新能源、江淮合作密切，消息显示，国轩高科在2018年一季度，已收到江淮汽车1.1万套江淮IEV系列车型动力电池订单、北汽新能源上半年2.3万套北汽EC180及EC220轿车动力电池订单，同时，国轩高科还确认将为福特众泰合资公司开发的第一款车型提供三元622动力电池。
大运汽车是一家集商用车研发、生产、销售、服务为一体的汽车生产企业，产品涵盖纯电动重卡、中卡、轻卡、微卡、客车全系列产品，2017年，大运纯电动卡车销量位居行业第三。
国轩高科除了与大运汽车在纯电动物流车领域合作之外，还将在乘用车SUV与MPV方面展开合作，共同开拓市场，提高市场竞争力。
4.科陆电子：1.7亿元西藏那曲磷酸铁锂电池储能项目订单
科陆电子于2018年1月8日发布公告称，与索县神话亚拉新能源有限公司签署了《西藏那曲索县光储电站储能项目设备供货合同》，合同总金额为 1.7亿元人民币。
科陆电子签署的项目为索县神话亚拉新能源有限公司100MWp 光伏电站配套的储能系统，项目建设期限为从2018年3月1日到2018年5月31日。
科陆电子表示，储能是能源互联网”的重要组成部分和关键支撑技术，公司在储能领域具有较为完整的产业体系，全面掌握具有国际领先水平的高海拔、高寒地区储能电站关键技术和核心装备。
科陆电子除了在国内大力布局之外，也在积极进军海外市场，2017年11月，科陆电子与能隙科技签订了《储能电池包系统合同》，合同供货的储能电池包系统主要用于日本户用家庭储能系统。
5.雄韬股份：3.17亿元48V锂电池组订单
雄韬股份于2018年1月4日发布公告称，与海外公司RELIANCE JIO INFOCOMM LIMITED签订了48V100AHLR19英寸锂离子电池组采购订单，订单总金额为4840万美元，合计人民币约3.17亿元。
公告显示，RJIL主营通信服务、经营港口、电力基站、金融等业务。近三年，雄韬股份与RJIL均发生购销关系，2015年、2016年、2017年购销金额分别约为2562万元、2157万元、7160万元。此次签订的订单总金额占其2016年度营业总收入的12.68%。
其实，尚未公开的订单才是大餐，比如宁德时代与大众的合作，北汽、江淮等企业今年的订单。不过从已有订单中也可以看出，新能源乘用车市场持续火爆，纯电动物流车发展迅猛，储能市场业成为热点，对于锂电企业而言，全面布局，遍地开花，综合实力也在稳步提升。
6.大众推进电动车项目，签200亿欧元电池订单
大众汽车于3月13日宣布已选定了来自欧洲和中国在电池组以及相关技术领域的合作伙伴，此项合作价值将达到200亿欧元，大众汽车希望以此推进公司向零排放转型。
此外，大众表示到2022年将在全球16座工厂生产电动汽车。公司2017年9月正式发布了全面电动化战略，启动“RoadmapE”，按照规划，到2025年，大众旗下各品牌将推出80余款全新电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。
作为全球销量第一的车企，大众宣布签订电池大单，表明其电动化计划进一步加速落地，有利于加快推动全球汽车电动化进程。
小结
整体来讲，第一季度行业多重利好因素共振，板块在加速催化。
(1)补贴新政落地，行业不确定性消除。由于新版补贴政策调整一直未公布带来的不确定性，市场对行业预期处于低位，春节前政策落地，行业不确定性得以消除。
(2)销量明显向好。1-2月新能源汽车量累计产销分别完成8.2万辆和7.5万辆，同比分别增长225.5%和200%。由于补贴政策调整设置过渡期，预计未来3个月新能源汽车销量都将保持较高增速。
(3)国内外车型密集投放。春节后，比亚迪、上汽等自主品牌开始推出换代车型，爆款车型可期；从全球来看，3月份日内瓦车展多家主流车企发布了新能源车型，包括捷豹I-PACE重磅车型。
短期看，新能源汽车多重利好呈现，有望加速行业向前推进，引起市场高度关注。
长期看，新能源汽车已进入从1%到10%渗透的成长期，长期向上趋势确定，值得长期关注。
