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路灯秒变充电桩,完美解决电动汽车充电难题

国际新能源网  来源:EV新出行  日期:2018-05-17
  最近几年电动汽车越来越普及,而在使用电动汽车过程中,最大的困扰便是充电桩和停车两大问题。由于充电站通常都处于较为封闭的路段或专用场地,建设成本高昂,点位扩充困难,难以与大家上下班通勤无缝衔接。并且充电桩也会出现短缺的现象,针对这些问题,近几年不断提出了新的解决方式,其中最吸引人的莫过于将路灯改装为充电桩!并且目前这一方式已经在全国多个城市推广,它真的有这么方便吗?
 

 
  实际上路灯改造为充电桩几年前就已有人提出,在我国,则是去年集中在北京、长沙、成都等多个城市投入到商用和推广。所谓将路灯改造为充电桩,通常是在路灯灯柱上,利用路灯已有的电路,加装一套充电装置。不仅减少了单独建设充电桩带来的高昂的电路铺设成本,同时能够有效利用路边停车资源,可以实现路边停车+充电的便捷服务。相比起以往必须开到指定的充电站进行充电不同,路灯充电桩可以更靠近生活区和办公区,一定程度上优化了道路资源。特别是对于新能源共享汽车,能够完美解决当前停车点位太过固定和僵化的问题,并且随停随充,保证了车辆时刻拥有充沛的电量。
 
  当前大部分充电桩来源于小区住宅的私人充电桩和城市公用充电站。私人充电桩确实能够保证一定的固有充电需求,但需要有购买车位、需要同物业沟通,还得要求小区的电容量够大。城市充电站虽然充电桩数目较多,设备维护较好,但由于城市土地成本高昂,所以也有其局限性,难以大规模复制。相反,路灯确是每个城市必不可少的公共设施,基数庞大,一个城市的路灯数量动辄几十万,加之路灯电路相对可靠,自然成为了一个非常不错的选择。
 
  不过路灯改装为充电桩,也有不少需要优化的地方。如何选择路段防止造成道路拥堵、如何保证新增的电路输出端不会带来电路安全隐患,以及怎样保证路边车位能够留给需要的车辆?都还是需要继续优化和改进的,但在国家的高度重视下,充电路灯进化不仅更快而且更加全面,如今不少地方已经实现了路灯与免费WIFI热点、微基站、视频监控、智能照明的融合,逐渐露出“智慧路灯”的雏形。随着路灯充电桩的推广,小区私人充电桩+高速服务区充电桩+路边充电桩,电动汽车的续航里程还会是大问题吗?
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