印媒称这一举措或使印度跻身海上风电市场的领先之列。在全球范围内，英国位居海上风电市场之首，然后依次是德国、中国和美国。
与此同时，辛格表示，印度已设定到2022年实现175吉瓦的可再生能源目标，但预计该目标将提前完成，并在2022年超出50吉瓦。
此前，该国新能源和可再生能源部宣布了到2022年达成5吉瓦海上风电装机的短期目标。
消息人士称，印度最近发布了首个1吉瓦海上风电项目的招标意向书，已引起全球和印度风能企业的强烈反响。全球主要的清洁能源企业，包括印度再生能源公司Sembcorp Green Infra、NewPower和Mytrah Energy，以及法国电力巨头Engie集团等，已被印度政府列入投标技术阶段的入围名单。
除此之外，据知情人士透露，包括美国、德国和丹麦企业在内的大约35家公司对上述招标表示感兴趣。
业内人士认为，尽管此次招标参与者众多，但海上风能项目面临诸多挑战，印度政府应给予开发商一定激励政策。
一位不愿具名的国际风能领先企业代表表示：“北欧地区风力发电效率较高，风电场可承担较高负荷系数。而在印度情况则不同，海上风电项目的成本会增加很多，印度政府应允许企业适度提高电价。”
值得注意的是，海上风力涡轮机的尺寸和容量比陆上风力涡轮机大得多，且在海上安装大型风力涡轮机颇具挑战。
印度新能源和可再生能源部在一份声明中表示，虽然政府意识到建立海上风电项目将面临很多困难和挑战，但海上风电将为印度现有的一揽子可再生能源计划增添新元素。
目前，印度政府已确定古吉拉特邦和泰米尔纳德邦为该国海上风力项目的潜在目的地。
“鉴于印度拥有7600公里长的海岸线，该国拥有巨大的海上风能潜力，且可能会复制其在陆上风电领域取得的成就。”印度风力涡轮机制造商苏司兰能源有限公司创始人图尔西˙坦提说。
印度新能源和可再生能源部官员表示，海上风电项目的上网电价为每千瓦时5-7卢比之间，是印度陆上风电和太阳能发电的两倍多。
