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山东首个 济南高新区4条路要跑"无人驾驶"汽车

国际新能源网  来源:大众网  日期:2018-07-26
  记者从山东省济南市委市政府新闻办公室举行的新闻发布会上了解到,由济南市经信委、市公安局、市城乡交通运输委联合制定的《济南市智能网联汽车道路测试管理办法》(下称“《管理办法》”)正式发布,这是促进济南市智能网联汽车发展的重要管理文件,也是山东省第一个智能网联汽车道路测试管理规范。测试道路初步划定在济南高新区,由科远路、春暄路、飞跃大道、26号规划路部分路段组成,总长约4.8公里。
 
  据济南市经信委装备处处长岳双荣介绍,《管理办法》所说的智能网联汽车通常也被称为智能汽车、自动驾驶汽车等。测试范围包括:有条件自动驾驶(L3级)、高度自动驾驶(L4级)和完全自动驾驶(L5级)。 “无人驾驶汽车”是智能网联汽车高度自动驾驶形态。道路测试的申请的共有三个环节,一是联席会议委托专业机构负责受理测试主体的申请材料并进行初审。二是专家评审组进行实车检测、论证评审,出具评审意见。联席会议根据评审意见进行审核,对审核通过的测试车辆逐一出具智能网联汽车道路测试通知书。三是测试主体凭测试通知书及《机动车登记规定》所要求的证明、凭证,向测试通知书载明的公安机关交通管理部门申领测试用机动车临时行驶车号牌。四是测试车辆在规定的路段进行测试。
 
  那么,测试道路设在哪?记者从会上了解到,测试道路初步划定在高新区,由科远路、春暄路、飞跃大道、26号规划路部分路段组成,总长约4.8公里。目前,正在进行道路交通环境复杂性和安全性评估,制定配套交通标志标线及交通安全设施设置方案,近期将向社会公布。测试路段确定并向社会公布后,本地及外地测试主体企业、符合《济南市智能网联汽车道路测试管理办法》中规定的测试车型,都可以向测试主管机构提出申请。通过审核后,由公安机关交通管理部门发放测试用机动车临时号牌,按要求组织开展测试工作。
 
  道路测试是否会对现有交通安全产生影响?交警介绍,智能网联汽车道路测试并非传统意义上的“试车”、“车辆性能试验”。其转向、制动、操控等安全性能全部符合现行机动车国家安全技术标准要求,与传统车辆无异。其自动驾驶功能,通过计算机模拟、试验台架评测、试验场及封闭道路测试等测试验证基本成熟后,才进行实际交通环境中进行自动驾驶功能验证。智能网联汽车道路测试用车必须在车身明显位置喷涂醒目的“自动驾驶测试”标示,全程由经过筛选和严格培训的驾驶员监控并在必要时干预或及时接管车辆控制,采取相应措施以避免危险发生。
 
  新规出台的背景是为何?记者从会上了解到,这次出台的《管理办法》是为满足中国重汽研发的智能网联汽车测试实际需要而制定的,汽车产业是济南市第一个过千亿的支柱产业。在7月3日刚刚公布的《山东省汽车产业中长期发展规划(2018-2025年)》中,明确提出要以新型高性能重型载货汽车、中高档乘用车、高端智能化载货汽车、新能源客车为重点,将济南打造为千亿级整车生产基地。
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