皮卡以及全尺寸SUV无疑是最烧油的车型，不过可喜的是，通用汽车这些车型很快将由风力、而非燃油驱动的工厂生产了。
通用汽车希望到2050年，其全球所有工厂都将由百分百可再生能源驱动。而近日通用汽车表示，到今年年底，通用汽车将会实现上述目标的20%。通用汽车可再生能源部门全球经理罗伯·雷尔克德（Rob Threlkeld）表示：“我们非常希望因绿色而出名。这也是为什么我们转向风力的原因之一，当然这也事关价格稳定，有助于稳固我们的生产成本。通过风力驱动，我们不会遭遇像燃油那样价格猛涨的不利局面，而且，这还可以减少客户所驾驶车型的环境足迹。”
据悉，根据美国环保署（U.S. Environmental Protection Agency）数据，在美国前100大绿色能源用户排名之中，通用汽车位列第76位。目前，通用汽车正与CMS Enterprises合作，以满足工厂对于风电的需求。CMS Enterprises是消费者能源公司（Consumers Energy）旗下实体。
雷尔克德表示，通用汽车数十年来使用可再生能源的努力最终为公司“节约了数百万美元”。而通用汽车最新的风电努力则将面向俄亥俄州、伊利诺伊州以及德克萨斯州的工厂。
10月1日，俄亥俄东北风电场开始运营。该风电场可以生产100兆瓦的电量以满足通用汽车俄亥俄州以及印第安纳州生产工厂的用电需求。在俄亥俄州洛兹镇（Lordstown），通用汽车生产雪佛兰Cruze轿车。
去年12月，伊利诺伊州HillTopper风电场开始运营，该风电站也可以生产100兆瓦的电力，供应俄亥俄州以及印第安纳州。在印第安纳州韦恩堡（Fort Wayne），通用汽车生产雪佛兰Silverado以及GMC Sierra皮卡。
雷尔克德表示，整体而言，俄亥俄州以及印第安纳州7个工厂将达到使用清洁能源的要求。另外，10月9日，通用汽车还会将德克萨斯州Cactus Flats风电站加入到整个统计数据之中。该风电站产能将达148兆瓦，将驱动通用汽车德克萨斯州阿林顿（Arlington）组装工厂。通用阿林顿工厂自1954年便开始运营，通用汽车在此生产雪佛兰Tahoe、雪佛兰Suburban、GMC Yukon、GMC Yukon XL以及凯迪拉克Escalade全尺寸SUV等车型。该工厂将使用Cactus Flats风电站50兆瓦的电量。
雷尔克德表示：“俄亥俄州以及德克萨斯州是放开管制的市场，所以你可以从当地任何来源购买电力。风力以及太阳能是成本最低的能源。所以，我们与那些不需要燃油的清洁机构签署了长期合同，那样的话，我们可以稳定生产汽车的电力成本。”雷尔克德补充道，Cactus Flats风电站以及从德州Los Mirasoles风电站购买的电量可以完全满足通用汽车德州以及东南部16个办公室及工厂、1万多名公司及子公司雇员的用电需求。
雷尔克德说：“对我们来说，生产工厂是用电大户，喷涂车间便耗费了巨大的电量。传统上，喷涂车间平均占了工厂整个用电量的60%到70%。” 雷尔克德补充称，一个典型的组装工厂每年约需要1.2亿到2.2亿千瓦时的电量；而美国一个家庭的年平均用电量则为1万千瓦时。
