来自中汽协的统计显示，今年11月份国内新能源汽车产销量分别为17.3万辆和16.9万辆，比上年同期分别增长36.9%和37.6%。1-11月，新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆，比上年同期分别增长63.6%和68%。其中纯电动汽车产销分别完成80.7万辆和79.1万辆，比上年同期分别增长50.3%和55.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成24.7万辆和23.9万辆，比上年同期分别增长130.3%和127.6%。
在迅速增长的新能源汽车市场，比亚迪无疑是最大的赢家。11月份，比亚迪新能源汽车单月销量首次突破3万台大关，达到30076台，其中乘用车28739台、商用车1337台。今年前11个月，累计销售201161辆，成为国内首家新能源汽车年内销量突破20万辆的企业。
记者采访中了解到，今年比亚迪能够取得如此亮眼的销量表现，离不开不断进行的技术和产品创新。2018年是比亚迪新能源核心技术创新爆发落地的一年，继12月10日发布IGBT4.0之后，12月18日，比亚迪核心技术解析会暨第三代双模(DM3)技术媒体沟通会在北京举行，比亚迪向外界又解密一项顶级新能源核心技术。
今年以来，比亚迪旗下四大王朝系列产品全线爆发。11月份，宋家族售出17688辆，正冲刺累计销量50万辆大关；唐家族收获了10152辆销量，已连续四次月销过万，累计销量近50000辆。
综合来看，比亚迪汽车的销量增长不是因为某一款车型的火爆，而是经历了长久以来的技术储备与底蕴积累，才能在冲量阶段取得瞩目的成绩。
