2018年11月16日，首批中国地区的特斯拉Model 3预定客户收到特斯拉的确认订单邮件，预售开启后，尽管订单纷至沓来，但受制于产能的瓶颈限制，订单交付时间发生了多次延迟。为了扩大产能，特斯拉也在加快中国本土化生产进程，上海临港的特斯拉工厂建成后，将在2020年实现年规模25万辆的产能。预计量产后经济版Model 3有望迎来降价，但受中美贸易关系影响，依靠进口的高性能版和长续航版Model 3在未来一段时间内依然并不便宜。
目前，这艘名为Glovis Symphony的货轮已经到达天津港内部，该货轮1月23日从美国旧金山港口驶出，装载着用于交付中国的首批特斯拉Model 3，航行18天后抵达天津。这意味着，首批特斯拉Model 3将在不久之后陆续交付。据了解，还有另外两艘载有Model 3的货轮“Morning Cindy”和“Emerald Ace”也将在下个星期后分别到达上海港和天津港，这三艘货轮的始发港口均为旧金山港，也就是特斯拉运送Model 3的主力港口。
本月早些时候，特斯拉Model 3也已经运抵欧洲Zeebrugge港口，首席执行官埃隆·马斯克亲自监督运营，希望该地能够处理每周3000辆的订单目标，特斯拉在不断加快交付速度，相信国内车主在不久后的将来也能够驾驶Model 3上路行驶了。
