今年的烟台两会期间，19辆穿梭于代表委员驻地、大会会场的新能源汽车，成为一道靓丽的风景线。伴随着2018年上半年全国范围内将开始落实新能源汽车专用号牌，新能源汽车将成为前景广阔的“朝阳产业”，我市相关部门多年来也始终鼓励、支持社会力量探索开展分时租赁、车辆共享、整车租赁等用车新模式。市政协委员刘尚伟说，配套完善的新能源汽车充电服务体系及公共停车场资源，是新能源汽车发展的基础，也将是未来城市必备的基础设施，烟台应加快两类设施的规划建设，吸引越来越多的市民使用新能源汽车出行。
“据不完全统计，我市除公交系统自建自用的充电基础设施外，目前已有各类充电桩2000个以上。这些充电桩都是社会企业的自主行为，多数按照企业需求投资建设，很大程度上存在着一定的重复性和不科学性，容易造成资源的浪费和城市基础设施建设布局的不合理性。”刘尚伟介绍说，目前省内主要城市，除了五个新能源汽车推广应用示范城市外，济南、济宁等也已研究、出台了加快和促进新能源汽车充电基础设施建设布局的方案措施，通过财政补贴、统一规划，市场引导等不同措施，有效促进了充电桩的建设。
“烟台可参考国内、省内其他城市的有益经验，出台适用于我市实际情况的充电基础设施地方补贴方案，对充电基础设施的建设予以支持；结合我市在充电基础设施方面的任务指标，加快落实充电设施的规划布局并尽快推动实施。”刘尚伟建议。
在吸引市民使用新能源汽车方面，刘尚伟认为，可从公用停车场的相关优惠措施着手。“目前城市居民出行方式主要有私家车、出租车、网约车、公交车等方式。私家车出行方便性最高，但需要承担车辆折旧及每年的车辆保险、维修保养等费用，使用成本最高，资源闲置率也较高。出租车和网约车等出行方式，虽具有一定的方便性，但是经济性不高，有驾驶员服务成本等因素。新能源共享汽车采用共享出行的模式，最大程度的降低了出行成本，同时提供接送车服务，以确保市民使用的方便性。此外，针对城市停车不便问题，可尝试为新能源共享汽车设置公共停车场资源，在停车收费上给予优惠政策甚至免收，促进市民使用共享汽车出行，缓解城市拥堵，减少污染源。”
