3 月 12 号，上汽通用在上海宣布，从 2019 到 2023 年的未来五年，他们将总计推出 60 款以上全新或改款车型，包括超过 9 款国产全新插电或纯电动车，覆盖轿车、SUV 和豪华车所有主流细分市场。其中，2019 年将推出 18 款车型，并将率先引入通用新一代全球车型系列。
「新能源」是这一轮产品布局里的主旋律之一。据上汽通用透露，纯电动车别克 VELITE 6 即将上市，而他们上还将在年内推出雪佛兰的纯电动车型。另一方面，传统燃油车的「混动化」也在上汽通用的计划之中，例如，将会有越来越多的燃油新车配备 48V 轻混系统。
这意味着，上汽通用即将完成覆盖轻混、全混、插电混动、纯电动的全系新能源车国产化。在合资品牌阵营里，这应该是第一家。
值得一提的是，上汽通用在今年会引入通用汽车新一代全球车型系列。至于具体有哪些车型，目前还不得而知，但是，上汽通用还是公布了「新一代车型」的部分技术细节。
例如，新车会搭载通用全新一代驱动技术，包括第八代 Ecotec 发动机系列，以及全新 CVT 及 9AT 变速箱。
另外，新一代全球车型系列是基于通用全新一代电子架构打造的，采用 CAN FD+以太网的混合式总线设计，大幅提升网络传输带宽及效率，音视频数据的传输时延可以低至毫秒级。
基于这样的电子架构，新一代车型会搭载完备的车联网功能和 ADAS 智能驾驶辅助系统。
而从具体功能上来说，上汽通用于 2019 年推出的新车，将搭载包括 OTA、微信音乐及位置下发、组队、专属账户、云端导航、远程控制等一系列功能。
据上汽通用介绍，新一代全球车型的研发团队，由来自 14 个国家的 1800 多人组成。
众所周知的是，合资品牌会在将来不短的时间内面临豪华品牌、自主品牌和造车新势力的多方面竞争压力，这意味着，身为合资品牌，必须不断拿出有竞争力的产品，甚至是更完善的服务能力，才有机会在这场洗牌里保留住自己的「江湖地位」。
而通用汽车的「新四化」变革其实早已展开，今年，到了成果在国内落地的阶段了。
