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公共充电桩无慢充,如何解决插电混动充电问题?

国际新能源网  来源:第一电动网  日期:2019-04-09
   以下是充电联盟公布的截止2018年底公共充电桩,快慢充占比情况,从公布的数据可以看出,目前市面上有55%的公共充电桩为直流快充,43%为交流慢充,剩余2%为交流快充。
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  目前插电混动车型的电池容量基本在10-15度之间,NEDC综合工况下,纯电续航里程在50-100公里左右,考虑到整车成本、空间布局、快充需求不高等原因,目前市面上的插电混动车型基本都不支持快充功能,那么很多共享充电桩没有慢充,该如何解决插电混动车型的充电问题呢?小编觉得,可以通过以下几个补电方式。

  家庭充电桩

  一般情况下,家庭充电桩的功率有3.5kW(220V/16A)和7kW(220V/32A)两种,假设充电桩充电功率为7kW,以比亚迪秦插混为例,电池容量为15.2度,则基本上,充2-3小时就可以将电池充满。

  如果大家不具备充电桩的安装条件,可以考虑进行私桩共享,即借用别人的家庭充电桩进行充电,目前星星充电在私桩共享业务这块布局还是不错的。

  充电枪

  一般情况下,充电枪的充电功率有1.5kW(220V/8A)和3.5kW(220V/16A)两种,假设充电枪充电功率为3.5kW,还是以比亚迪秦插混为例,电池容量为15.2度,则基本上,充4-5小时就可以将电池充满。

  能量回收及逆变电机发电

  插电混动车型也可以通过能量回收装置,将制动产生的能量回收,从而对动力电池进行充电。同时,也可以通过发动机驱动时,利用逆变电机对动力电池进行发电。

  考虑到插电混动车型的电池容量相比同级别纯电动汽车而言,确实要小很多,所以,即使是使用慢充进行补电,也基本上可以满足日常用车需求。
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