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我国海上风电御风而行 未来潜力巨大

日期:2019-04-17    来源:和讯网

国际新能源网

2019
04/17
09:15
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关键词: 海上风电 装机容量 陆上风电

  海上风电虽然起步较晚,但是凭借海风资源的稳定性和大发电功率的特点,近年来日益引发关注,并在世界各地迅猛发展。尤其我国的海上风电技术已具备角逐未来全球低碳经济发展的必要条件。
 
  据国际可再生能源署(IRENA)发布的《2019年可再生能源电力统计》显示,2018年,全球可再生能源总发电量首次达到2351吉瓦,占电力总装机量的三分之一,其中,风力发电持续扩张,发电量已达564吉瓦,成为可再生能源发电领域里的一匹黑马。
 
  作为风电家族中的一员,海上风电虽然起步较晚,但是凭借海风资源的稳定性和大发电功率的特点,近年来日益引发关注,并在世界各地迅猛发展。尤其在我国,海上风电技术节节攀升国际水准的背景之下,其已具备作为核心电源之一角逐未来全球低碳经济发展的必要条件。
 
  海上风电潜力巨大
 
  陆上风电目前已经实现技术成熟稳步发展的阶段,在不弃风的情况下可实现平价上网。放眼全球,海上风电受限于高技术水平和高成本投资,起步虽晚于陆上风电,但凭借稳定性和发电功率大的良好特性,正逐步受到青睐。
 
  海上风电虽与陆上风电一脉相承,但对技术和产业却有着更高的要求。
 
  据相关专家介绍,海上风电具有风电项目与海洋工程相结合的特点,不仅需要夯实风电技术,更要求掌握先进的海洋工程技术。其次,鉴于台风、海上防腐等问题的客观存在,海上风电项目对风电机组提出更高的可靠性要求。再者,海上风电的发展还依赖于专用船舶的设计与研发、高压海缆等设备的铺设与安装。由于海上风电远离陆地,其后期的维护也更加困难。总之,海上风电是一个比陆上风电复杂且涉及的产业链更多的行业。
 
  相对陆上风电,海上风电成本也要更高。由于海上风电的海洋工程属性,不论在项目前期,建设期还是运营期,海上风电的复杂程度和费用支出都超过陆上风电项目。据有关数据表明,海上风电装备与安装工程约占总成本的19%-20%,同比陆上风电的此项支出仅为2%-3%,风电场运行维护工作量约为同等规模陆上风电场的2-4倍。
 
  但是,海上风电利用小时数高于陆上风电,发电量优势显著。陆上风电年均利用小时数为2200左右,海上风电根据资源条件不同,利用小时数一般也不同,但是平均利用小时数可以达到3000小时以上。而且,海上风场基本都建设在沿海100-200公里以内,距离负荷中心较近,减少电力传输损失,并且常年有风,所以很适合电负荷中心的需求。
 
  据专家介绍,随着技术进步,单机规模持续扩大,更强更稳的风力以及更高的利用小时数,海上风电的发电优势将更加显著,加之投资成本逐渐降低,海上风电发展前景将变得十分广阔。
 
  从装机情况来看,2016年全球海上新增装机容量虽有小幅下降,但2017年全球海上风电吊装容量恢复积极良好的发展势头,全年新增装机达到了4.3GW,实现创纪录突破,截至 2017年底,全球海上风电累计装机量18.81GW。其中,中国海上风电新增装机达到1.16GW,累计装机达到了2.79GW。
 

 
  海上风电的国际格局
 
  欧洲是当前全球最大的海上风电行业市场,也是行业发展的领头羊。开发的主力国家有英国、德国、丹麦、荷兰、比利时等。其中英国是全球海上风电的第一大国,拥有海上风电项目31个,并网电机组台数1753台,累计并网容量达6835MW。德国自2012年以后也逐渐成为世界上重要的风电工程市场,其政府组织也明确提出必须在国内开展新能源转型工作,加大力度发展海上风电行业。截至2017年,德国拥有海上风电项目23个,并网电机组台数1169台,累计并网容量5355MW。
 
  中国海上风电技术在国际竞争中虽强于美国、日本、韩国,但相比于欧洲领先的技术水平仍处于劣势。
 
  目前,在欧洲的投标机组已经从6MW为主向7-8MW过渡,预计到2020年,试验机型将达到12-14MW的水平。相较于欧洲,目前我国仍停留在4MW为主的时代,5-7MW的装机正快速增长,到2020 年,中国海上新增装机或将进入 8-9MW为主的阶段。预计2025年,中国海上风电市场也将迎来10MW时代,但总体来说与欧洲存在约3年迭代期的差距。
 
  中国海上风电相较于欧洲虽然起步较晚,但中国加速赶超,海上风电专利申请量已经与欧洲较为接近,两者专利申请量分别占全球的29.5%和37.8%,我国已成为世界海上风电技术的原创大国。
 
 
  中国海上风电起航
 
  相关数据显示,中国5米到25米水深线以内近海区域、海平面以上50米高度可装机容量约2亿千瓦,5米到50米水深、海平面以上70米高度可装机容量约5亿千瓦。
 
  如果按照一个家庭年用电量2000度估计,那么这份供电量将可支撑近3500万户家庭一年的用电需求,足够支撑山东全省居民全年用电需求量。
 
  中国海上风电的启航,得益于欧洲海上风电发展的成功经验,自 2007年起中国海上风电蓬勃开展,其发展历程大体可以分为四个阶段。
 
  《中国风电行业发展报告》显示,2007-2009年是我国海上风电项目试水阶段。2010-2013年是我国海上风电项目示范阶段。2014-2015年是我国规模化海上风电场建设阶段。2016年至今是海上风电的快速发展阶段。
 
  2010年初,中国首轮海上风电特许招标权由国家能源局发起,这标志着我国首轮海上风电特许权招标开始启动。但此次海上风电特许权项目招标的最低投标价格,几乎与陆上风电最高上网标杆价0.61元/千瓦时持平。
 
  2014年6月5日,为促进海上风电产业健康发展,鼓励优先开发优质资源,国家发改委发布《关于海上风电上网电价衡策的通知》,首次规定海上风电标杆电价。
 
  2016年12月26日,国家发改委发布《关于调整光伏发电陆上风电标杆上网电价的通知》,确定近海风电项目标杆上网电价为每0.85元/KWh,潮间带风电项目标杆上网电价为0.75元/KWh,且明确规定海上风电上网标价不变。
 
  国家对海上风电标杆电价的有力支持,极大推动能源供给革命。对按期实现平价上网,缓解补贴资金缺口,合理引导新能源向负荷集中地区投资产生十分深远作用。
 
  统计数据显示,2017年我国新增海上风电项目 14个,核准容量为4070MW。较2016年同期增长97%,装机容量排名世界第三位,占比14.8%,仅次于英国与德国,中国一跃成为成为全球海上风电第三大市场。而在 2018年度,根据 CWEA统计,我国新增核准海上风电项目45个,核准容量达17837MW,分布在辽宁、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建和广东等沿海省市,其中以福建和广东核准容量最大。
 
  中国《风电发展“十三五”规划》明确指出,将重点推动江苏、浙江、福建、广东四省的海上风电建设,到2020年四省海上风电开工建设规模均达到百万千瓦以上,全国海上风电开工建设规模达到1000万千瓦,力争累计并网容量达到500万千瓦以上。
 
  各地方政府积极响应能源局号召,整合地区资源,纷纷制定了本省的海上风电发展计划以及相应的扶持方案。据统计,目前出台省内规划方案的已有江苏、浙江、福建、广东、海南、山东、上海、河北、辽宁等9省市,预计至2030年海上风电并网容量累计达96.12GW。
 
  海上风电资源禀赋优越,在用电增长速度较快、火电装机量进一步走弱、用电缺口将进一步扩大的大背景下,伴随着技术持续创新,海上风电在未来有望成为常规使用能源的有效补充,会在我国低碳环保可持续发展之路上发挥出举足轻重的作用。
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