图片为伊顿为玉柴提供的发动机缸内减压制动系统
该发动机制动系统将在伊顿车辆集团中国济宁工厂组装，它能提高发动机运行范围内的制动功率，结构紧凑，便于集成到空间受限发动机中。
“我们非常高兴能为玉柴提供先进的发动机制动技术，”伊顿车辆集团和车辆电气化业务副总裁兼中国区总经理杨博表示，“作为中国发动机技术的领导者，玉柴致力于可持续交通的目标，伊顿拥有帮助玉柴实现这个目标的技术。”
伊顿将从2019年开始为玉柴国六发动机提供发动机制动器。成交量预期和财务细节尚未披露。
伊顿发动机制动是一个高性价比的解决方案，以其灵活性帮助卡车制造商满足法规要求。发动机制动系统以配气机构为核心，拥有一套工作模式切换系统，根据行驶路况需求可以切换到驱动模式或制动模式。该制动系统可以灵活地集成到标准配气机构中。
发动机缸内减压制动的原理是当活塞上行接近上止点、缸内压力接近最大时，制动摇臂将排气门打开，释放气缸内的压缩气体。在这种工作模式（制动模式）下，发动机如同空气压缩机，利用车辆的运动惯量压缩气体，随后在缸压接近最大时释放压缩后的气体，从而消耗车辆的动能，产生制动效果。
