随着补贴退坡加速和市场竞争加剧，动力电池行业的倒闭潮已经来临。
11月1日，河南环宇电源股份有限公司被申请破产清算，已获法院受理。
根据河南新乡市中级人民法院民事裁定书，南皮县东升电气有限公司以河南环宇电源股份有限公司无法清偿其到期货款1072012．44元，且公司已经停产，明显缺乏清偿能力为由，向本院申请对河南环宇电源股份有限公司进行破产清算。本院依法通知了河南环宇电源股份有限公司，河南环宇电源股份有限公司认可南皮县东升电气有限公司主张的欠款数额，对其破产申请没有异议。
新乡中院表示，河南环宇电源股份有限公司作为企业法人不能清偿到期债务，且其资产不足以清偿全部债务，符合破产受理条件，故受理南皮县东升电气有限公司对河南环宇电源股份有限公司的破产清算申请。
据了解，环宇电源1996年7月16日，以河南新乡环宇集团为母公司，占地近三十万平方千米，员工近万人，其中研发人员400人。环宇电源在二次镍基电池行业排名第二，创建了以镍镉、镍氢、锂离子、铅酸等四大电池系列百余个品种为主导的高科技工业园区，是中国最大、品种最全的二次电池生产基地，拥有日产各种型号二次电池200多万只的生产能力。
根据新乡中院查明：该公司于2017年5月停产，因陷入债务危机，涉及多起诉讼案件，厂房、设备、股权被查封。河南环宇电源股份有限公司资金链断裂，已不能清偿到期债务，目前已全面停产。
客观来看，环宇电源资金链断裂，无法偿还债款而破产只是中国动力电池行业发展的一个缩影，它并不是第一家倒下的电池企业，也不是最后一家。当前还有众多电池企业因补贴退坡和市场竞争加剧导致订单大幅缩减甚至消失，营收净利大幅下滑，资金链极度紧张艰苦度日。
而根据网传的2019年补贴近一步退坡和动力电池市场集中度近一步提升，大批动力电池企业在2019年的日子将更难熬，一些没有资金，技术，订单等支撑的电池企业或将无法再继续经营下去，真正的倒闭潮即将来临。
另一方面，随着三星、LG、松下等企业卷土重来，待2020年补贴完全退出之后，中国本土电池企业将与日韩电池巨头直接肉搏，能够存活的电池企业或将进一步减少，进而对中国动力电池竞争格局产生极大影响。
下面就来看看本周锂电行业都有哪些新技术和大事件吧。
1、中国铁塔预计到2020年消纳全国动力车退役电池
日前，在2018年新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛上，中国铁塔副总经理高步文表示，中国铁塔全国基站电池总量为超过40GWh，到2020年累计退役动力电池13．79GWh，中国铁塔完全可以消化这部分退役电池。再加上储能，中国铁塔的需求可以消化1000万辆新能源汽车(产生的的退役动力电池)。
高步文称，中国铁塔在动力电池梯级利用试点运行近2年，梯级电池运行状况良好。截至目前，中国铁塔梯次利用以电池厂重组的梯次电池产品为主，累计使用梯次电池共计800MWh，合计1万吨，约合30万组，供5万基站使用。
据了解，中国铁塔有192万座通信基站，可以在机房备电、储能应用、移动发电等场景使用梯次电池。
点评：退役动力电池进行梯次利用无疑是提升锂电池利用价值的最佳方式，但苦于没有足够的市场需求。而此次中国铁塔宣称可在2020年消化掉全国的车用退役电池，这就很好的解决了动力电池何处去的顾虑，但到时是否有足够品质良好的退役电池或将成为了另一个问题。
2、丰田和高校发现新电解质可改善电池性能
据外媒报道，丰田北美研究院(TRINA)与澳大利亚莫纳什大学(MonashUniversity)发现了一种可用于电池的基于液体盐的新型电解质，不易挥发、不易燃而且具电化学稳定，可消除易燃性并提高其稳定性，使得高能量密度电池性能可以得到改善。
莫纳什大学化学学院的DougMacFarlane教授表示：“我们还发现，此类新型电解质可为充电镁金属电池和锂金属电池技术使用，可让锂离子电池使用更高电压的材料，从而增强电池的储能能力。”
该项目负责人丰田北美研究院原理科学家RanaMohtadi表示：“该新材料基于碳硼烷阴离子，由硼团簇制成。最近的研究表明，此类材料非常稳定，可用于锂电池等化学品。我们希望利用此类离子的稳定性，制造锂金属和镁金属高能量密度电池。事实上，这是首次证明液体离子可以用于镁金属电池。”
点评：改善电池材料性能对提升电池能量密度和产品安全性有直接作用，其中高镍材料和高电压电解液是电池企业所关注的重点。虽然该研究并没有详细描述电解质的结构和性能，但依然是液态电解质而非固态电解质，难以作用于固态电池领域。
3、AESC811电池将于2019年无锡投产
近日，远景AESC宣布，将在无锡江阴正式投建811三元锂电池(NCM811)生产线。其中一期项目将在年内动工建设，预计2019年全面完成NCM811电池量产任务。二期完成后产能规模为20GWh。
该工厂除了生产电芯外，还涉及其它与动力电池相关的系统研发和生产。
对于选择在中国建厂，远景AESC表示，国内具备建厂成本优势以及成熟的供应链环境，将有助于降低远景AESC的电池制造成本，使其以更快速度进入中国市场。未来，无锡工厂不仅面向国内客户，也致力于开拓海外业务，包括东南亚等新兴市场。
点评：随着国内政策风向的转变，今年以来，多家日韩电池企业开始重新在中国布局动力电池工厂。不过，由于高镍电池在热稳定性和循环寿命方面存在劣势，保守起见，LG化学、SKI等电池企业表示将推迟NCM811电池量产。而此次AESC在中国投建年产20GWh的811电池产能，不知道底气从何而来。
