电动汽车电池预期寿命通常为10-15年，过了使用年限后需要更换。随着电动汽车越来越受欢迎，电池材料的供应也可能受到限制，大众希望利用回收利用来降低成本。
该公司表示：“电动汽车日益普及，利用废弃电池提炼所需金属材料的成本比开采新矿更低。”
部分替换下来的电动汽车电池将被简单地用于其他用途，如远程充电站或家庭储能项目。大众旗下的便携式快速充电站储能量达到360千瓦时，一次最多可同时为四辆车充电，最高可达100千瓦时。
据悉，大众位于萨尔茨基特（Salzgitter）的组件工厂将成为电池回收业务的基地。该厂计划到明年回收1200吨电动汽车电池，相当于每年回收约3000辆汽车的废弃电池。大众还表示，从长远来看，该公司希望电池原材料回收利用率可以达到97%，目前这一比例约为53%，萨尔茨基特工厂预计将把回收利用率进一步提升到72%左右。
