据悉，樟坑油氢合建站日加氢能力可达500kg，主要服务周边使用氢燃料的公交线路及物流运输车队，氢燃料公交车加注一次只需要4分钟，可续航300公里。
氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，具有热值高、能量密度大、可储存、可再生、零污染等优势。2019年《政府工作报告》首次写入氢能源，要求推动充电、加氢等基础设施建设，对此，业内人士认为氢能源产业或将迎来新的发展机遇。在国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中，也曾明确到2030年国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。
而中国石化也一直在加强氢燃料方面的布局，据悉中石化将率先在京津冀地区、长三角地区、珠三角地区和海南地区发力，力争在2019-2020年分别建设和运营10-20座左右的加氢站。2018年11月，中国石化与日本能源集团JXTG签署协议，双方将在第三方市场合作开发建设加氢站。中国石化在原有的加油站基础上建设加氢站，JXTG则利用与汽车燃料供应相关的基础设施和专有技术建立起高效的氢供应链。
而国内首个油氢合建站落户广东，也与广东省对氢能产业的支持密切相关。据了解，佛山市是广东省氢能源发展的示范城市，《佛山市氢能源产业发展规划（2018—2030年）》中提出“鼓励加氢站与加油站、加气站或充电桩合并设置”的原则，计划到2030年全市建成57座加氢站。按照广东石油的规划，年内还将在佛山、云浮建成3座油氢合建站。
