充电桩助力电动汽车推广
在邯郸市区高铁站充换电站，市民杜子晴将电动汽车缓慢驶入充电车位，充电枪插到充电插口上，扫描二维码，立即开始进行车辆充电，操作简单快捷，而且由于使用了快速直流充电电桩，电动汽车只要半小时就可以充电80%。
虽然经济上很划算，但是车刚买回来却遇到了现实问题。当时由于市区充电桩较少，杜子晴只能在自己公司充电，外出办事不敢跑远。让杜子晴高兴的是，2018年以来，邯郸市区的快充电桩明显增多。“高铁站、新兴大街、欣甸家园、左岸枫桥小区、铂月中心等好多地方都建设了充电站，现在汽车充电方便多了。”
新能源汽车的推广和相关配套设施的建设是城市的发展重点之一。2014年国网邯郸供电公司建成了第一座有售电业务的充电站。邯郸供电公司结合城市发展规划和区域特点，合理布点，截至目前，已累计建成投运公共充电站209座，充电桩2594个。全市2018年累计完成充电电量6232.2万千瓦时，较2017年提高59%。其中，高速公路22座充电站、88个充电桩，实现了邯郸市域内高速公路服务区充电设施全覆盖，2018年充电次数3165次，充电量79132千瓦时，分别较2017年提高253%和579%；电动公交车充电站44座、680个充电桩，2018年充电次数1865434次，充电量6069万千瓦时，分别较2017年提高8%和56%；主城区社会公共领域充电系统143座充电站、2326个充电桩，2018年充电次数63770次，充电量154.8万千瓦时，分别较2017年提高59%和546%。
从上述充电设施运行数据情况看，社会领域的纯电动汽车推广应用已呈现出快速发展态势，用户选择使用社会领域充电设施解决充电问题的行为习惯正在逐步形成。“目前，供电公司共建成充电站67座，453台直流充电桩基本配置在公司的乡镇供电所，包括农村用户，也可以方便快捷地在我们充电网络上充电。”国网邯郸供电公司工作人员介绍说。
布局公交充电桩推动绿色交通在邯郸市万合客运园区充电站内，记者看到，一排充电桩整齐地排列着，工作人员正在现场操作充电桩，为进站的纯电动车辆充电。记者了解到，充电桩的占地面积比较小，每个不足1平方米，同时，充电桩的操作方法也很简单，与燃油车加油、燃气车加气类似，只需将充电枪插进车辆的充电槽即可。万合客运集团相关负责人介绍，这个充电站内有40个直流充电桩，是万合集团内较大的充电站。
除万合集团外，邯郸市公交总公司也设置了大量的充电设施。在公交5号充电站，几辆正在充电的公交车静静地停在场内。据了解，随着充电桩快速建设，邯郸市公交总公司已投入使用2132辆新能源汽车，在公交首末站建成12座充电站，104个充电桩，其中公交专用快充电桩100个，社会公用电桩4个，这些充电桩已建设完毕并投入使用，为城区、城乡的充电式纯电动公交车提供充电服务，让绿色交通成为市民出行的首选。
目前，邯郸市已在具备条件的汽车站、公交场站、经营场所等，建成充电桩达到二千余台，不仅落户公交各大场站、高速口，还在政府机关、高校、购物中心、住宅小区、银行网点、旅游景点等进行覆盖。
下一步，邯郸市发展改革委将围绕充电基础设施建设，分类推进，重点实施公共交通充电设施提升行动。根据城市发展需要和公交线路运营需求，优化主城区钛酸锂纯电动公交车大功率快速充电站布局，充分挖掘公交停车场站配建充电设施的潜力，力争在主城区（包括冀南新区、邯郸经开区和峰峰矿区）各主要运营线路首末站，实现充电设施全覆盖，同时解决现有充电设施充电时间、充电频次、充电电量分布不平衡问题。同时，根据各县公交发展实际需要，鼓励纯电动公交生产企业、各类充电服务投资主体在县城中心城区和部分重点镇布局建设小型集中式充电站，逐步提高县域纯电动公交车普及率。
同时，根据各县（市、区）公交发展实际需要，鼓励纯电动公交生产企业、各类充电服务投资主体在中心城区和部分重点镇布局建设小型集中式充电站，逐步提高县域纯电动公交车普及率。2019年，新增公交充电站2座、大功率直流充电桩10个。
“随着百站千桩活动的推进，未来还将在城乡公交换乘站等场站增设充电桩，今年新增公交充电站2座、大功率直流充电桩10个，大大提升周边公交车的利用效率，缩短空驶里程。”邯郸市公交总公司相关负责人介绍说。
未来规划，刺激纯电动车消费
近几年来，邯郸市发改委深入贯彻落实市政府《关于加快推进全市电动汽车充电基础设施建设与管理的实施意见》，紧紧围绕公共交通充电设施、公共机构充电设施、社会公共充电设施、居民住地充电设施、城际充电网络和充电服务云平台等六大建设领域，持续推进充电基础设施建设，取得了阶段性成果，充分满足了全市新能源汽车推广应用的充电需求。
目前，邯郸市已谋划建设全市社会公共充电设施服务云平台，以邯郸供电公司运营直流充电设施为支撑，融合其它专业充电服务企业的充电设施服务平台信息资源，促进各充电服务平台互联互通。
针对充电设施建设选址难的实际情况，重点围绕邮政、快递、商贸物流、农贸批发等领域和有大量职工停车位的邯钢、新兴铸管等大型工业企业，逐步用纯电动专用车取代同城配载传统车辆，在物流园、产业园、工业园、大型商贸购物中心、农贸批发市场等物流集散地，充分挖掘单位停车场（站）潜力，配套建设内部专用充电设施。2019年建设专用充电桩500个以上。
充电桩设施的建设刺激着人们购买新能源汽车的热情。据不完全统计，目前，全市纯电动乘用车保有量达到4500辆左右（包括外地购车外地牌照在邯郸使用车辆），分布于主城区和各县（市、区），在通过社会公共充电设施解决这些车辆的充电问题的同时，在居民住地建设适当数量充电设施解决充电问题已经摆上议事日程。
今年，邯郸市发改委将联合规划部门，对新建居民小区约束性配置充电桩和充电车位；联合供电部门特别是县级供电部门，鼓励支持居民报装自建交流充电桩。2019年争取完成500个以上，全市居民自用交流充电桩总数突破1000个。
“下一步，我们将按照“以人为本”的方针，积极推进‘互联网+充电基础设施’，提高充电服务智能化水平，提升运营效率和用户体验。”邯郸市发改委相关负责人称。
