“它（特斯拉的巨型电池）完全就是一种资源的浪费，就像是把无数辆电动汽车仅仅停放在那里。而我们则实打实地把它塞进了无数辆电动汽车里。”Thomas如此评价道。
这一评价极具争议。因为特斯拉这一位于Hornsdale风力发电场的巨型电池在此之前广受赞誉，被认为取得了电网稳定性和经济效益两方面的成功。
Thomas先生选择给出此番评论的时，正值日产汽车在墨尔本发布公司全新一代电动车型，日产LEAF（聆风）。新一代LEAF具有利用车载电池对家用电器或者电网进行供电的能力，实现了电能在车载电池和电网之间的双向流动。
这一新特性使得LEAF成为了一个带有四个轮子的巨型“移动电源”。可以在闲置时对其进行充电并在需要的时候为其他设备进行供电。
澳洲直流快充电站服务商Jet Charge的CEO, Tim Washington, 对于电动汽车的未来展望是它首先是人们的能源管理工具，其次才是出行工具。
“我认为未来人们会更多的将电动汽车作为移动电源而非汽车来使用”，他说“因为在实际应用场景中，人们只有10%的时间在利用其进行通勤，剩下90%的时间它只是停在那里。这是人们对于汽车本身固有的一种批评声音。如果电动汽车在它闲置时也在发挥其价值，那么这种批评看法势必会得到改变”
