上月底的时候，已有相关知情人员透露，特斯拉已表示有意开发和生产自己的电池，以寻求削弱对松下的依赖。
6月初的公司年度股东大会，该公司首席执行官伊隆-马斯克（Elon Musk）表示公司过去一直受到“电池限制”。这意味着电池的短缺限制了特斯拉电动汽车和储能系统（Powerwall和PowerPack）的生产和销售。
所以特斯拉和松下之间的关系变得紧张。在过去几年里，特斯拉成为了世界上最大的锂离子电池消费者。该公司的电动汽车电池完全来自松下，其中大部分是在特斯拉位于内华达州的“1号超级工厂”（Gigafactory 1）生产的。松下在该工厂投资了35GWh的年生产能力，但是目前该工厂的产能被限制在23GWh左右。
据了解，该国海洋事务统筹部部长卢胡特•宾萨•潘查丹（Luhut Binsar Pandjaitan）表示，特斯拉是几家有望在印尼中苏拉威西的莫罗瓦利工业园（IMIP）建造电池制造厂的公司之一。除了特斯拉，宁德时代（CATL）和LG也将在莫罗瓦利工业园运营自己的工厂。
据这位官员称，相关细节仍在最后敲定之中。如果该工厂真的破土动工，特斯拉在印尼的电池工厂将在三年内完工。
