2011年10月13日，中国国际贸易促进会副会长张伟在“2011中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目洽谈会”上致辞，他表示“经过近十年的自主研发和示范运行，中国新能源汽车产业已经具备了一定研发和产业化基础”。
他谈到，据工信部有关数据显示，截至目前中国25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆，其中私人购买超过1000辆，建成充电站超过100个，充电桩4500多个。示范运营总里程超过3亿3千万公里，目前汽车产业正在积极入市，产业环境有所改善，商业模式也进入到尝试探索阶段，但由于新能源汽车发展技术路线、核心技术、政府投入和政策支持等重要问题仍然需要进一步明确。中国新能源汽车产业实现大规模产业化发展仍然任重道远。
汽车产业是国民经济的重要支柱产业，也是体现国家竞争力的标志性产业。新能源汽车是汽车产业基于驱动技术的重大升级和转型，是汽车产业应对能源安全、气候变化和结构升级的问题的重要突破口。世界各国都高度重视发展新能源汽车产业，将其视为未来汽车工业的制高点和推动世界经济增长的重要新兴产业。
经过多年的发展，中国已经形成了自身完备的汽车工业体系，成为汽车保有量达8000万辆的汽车大国，但在核心技术和产品研发和生产领域仍然落后于德国、美国、日本等传统汽车强国，与此同时，随着我国城际化的迅速发展以及人民生活水平的提高，对汽车的需求日益提升，而能源紧缺和汽车尾气排放污染的问题日益尖锐，因此中国政府高度重视新能源汽车的发展。上个世纪90年代起投入了大量的资金，对新能源汽车进行研发，将新能源汽车定位为中国近期重点发展的七大战略新兴产业之一，并在十二五规划中将其列为重点发展产业，希望通过发展新能源汽车实现与其他先进国家减少差距，实现我国汽车产业的跨越式发展，以及中国由汽车大国向汽车强国的重要转变。
中国贸促会从2010年联合国务院发展研究中心、中国汽车工业协会等有关部委和行业协会在北京、重庆等地，筹办了以新能源汽车国际合作发展为主体的高峰论坛和博览会，为各国新能源技术领域的交流沟通以及商业合作创立平台。
