10月13日，广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院副院长黄河在“2011中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目洽谈会”上透露了广汽集团近期将要推出的几款节能与新能源汽车新产品。
黄河透露的第一款新产品是在传褀基础上研发的混合动力四驱轿车，具有构型独特，平台可塑性高，商品性强等特点；产品开发目前已进入PT样车试制阶段，已完成的近百名ET1和ET2工程样车正在进行各类调试及性能试验，本车型将在2011年底开始量产。
第二款新产品是一款具有自主知识产权的四驱插电池混合动力车，已完成混动系统构型及整车总布置工作，正在进行样车试制工作，计划于2012年一季度开始量产。
第三款新产品是基于传褀车型开发的纯电动车型，可能采用轮毂电机后驱或传统电机前驱两种形式，并同时考虑外充电或电池快换方案。广汽目前已完成首台轮毂电机样车试制和调试，并将在上海车展及广州车展 展出;样车已完成初步性能试验，正在进行结构改进及第二轮样车试制准备工作。
第四款新产品是在“传褀”轿车基础上开发的增程式纯电动轿车，计划2011年底示范运行。该车通过对增程器、恒温电池组系统、电机及控制器、动力系统一体化集成系统等内容的设计开发、实现最高车速大于≥130km/h，百公里油耗≤3升(不用网电充电时)，百公里电耗≤13kWh(整备质量≤1300kg，匀速60km/h)，纯电动/总续驶里程≥100/600km.
第五款新产品是针对广汽集团旗下自主品牌乘用车，起停系统开发工作正在推进中，已完成数辆样车试制工作，各种实验已全面铺开，此系统将快速过渡成为广汽自主品牌车型的标准配置。
第六款新产品是针对纯电动车型特点，开发A0级/A00级专用底盘平台，推出具有独特市场定位的微型纯电动汽车城市微轿或客货两用车。由广汽研究院自主完成平台和动力总成研发。
最后，黄河说，在“十二五”期间广汽将按“混合动力/插电式车型为近期工作重点，纯电动车型为主要战略取向，其他新能源车型持续跟进”的原则部署研发，着力突破关键技术与平台技术，基本上实现节能与新能源汽车的产业化(包括微混启停功能的标配化)。
