全球著名咨询机构科尔尼公司日前发布一份《中国燃料乙醇产业现状与展望--产业研究白皮书》显示，目前中国燃料乙醇产业仍存在一定问题，主要表现在成本过高，而生产效率却偏低。对此，专家指出，中国发展燃料乙醇一是要坚持非粮原则，二是要坚持多样化原则。
据《白皮书》经过数据比较后的分析表明，中国玉米成本高于美国近80%左右，乙醇的生产成本比美国高出17%。与此同时，中国乙醇价格又比美国低18%，这样就使得中国乙醇生产必须要依靠政府补贴才能够保本或盈利。值得一提的是，在美国，乙醇生产商可以享受到政府0.51美元/加仑补贴，假设这一补贴的50%转移到乙醇生产者身上，这样，加上原本的0.007美元/加仑的直接补贴，美国的乙醇生产商总共获得0.257美元/加仑的补贴。
另外，《白皮书》分析称，中美燃料乙醇的生产，在效率上也有较大差距。中国生产1吨乙醇需要消耗12吨水，而美国这一数字是1.8吨。中国需要3.3吨玉米生产1吨乙醇，而美国仅需要2.8吨。但《白皮书》同时也指出，燃料乙醇行业的发展也将给中国带来各方面效益，首先就是能源安全性的提高。燃料乙醇作为一种汽油的替代能源，可以减轻未来中国对石油的依赖程度，有利于减少石油进口，增加中国能源的独立性和安全性。不仅如此，燃料乙醇行业还可以降低温室气体的排放。华东理工大学能源化工系颜涌捷教授表示：“对拥有13亿人口的中国来说，发展燃料乙醇产业应当坚持两个原则：一是非粮原则，二是多样化。”（
