作为产业升级和未来能源替代的重要方向，新能源在当前和未来相当长一段时间内将持续高速成长，由此所带来的衍生投资机会和产业机会是大家所共同关心的；
从国家政策制定的角度看，新材料也是七大战略新兴产业之一。从目前已经报道的《新材料产业十二五发展规划》的六类重点发展方向看，有五个方向是与新能源密切相关的，这也是我们做这个专题的初衷；
这五个与新能源密切相关的重点方向分别是：高性能膜材料专项工程(包括锂离子电池隔膜与光伏膜)、新型动力电池材料、碳纤维复合材料、稀土功能材料和高强轻型合金材料专项工程。我们在正文中详细分析了这五个方向。
膜材料包括锂离子电池隔膜与光伏膜。这两种膜都是各自产业内的关键部件，成本占比高、技术难度大。
锂离子电池隔膜是锂离子电池的技术难点之一，目前仍然主要为日本企业把持，根据目前的市场格局和技术情况，我们判断如果国内企业实现国产化，未来五年将有25倍的产业空间。值得关注；
光伏膜与背板材料一起，占光伏组件成本 10%左右，且关键材料仍为杜邦等国外企业把持，随着光伏产业的快速成长，膜与背板的市场价值不断提升，具体竞争格局和相关企业情况请参看正文；
稀土在新能源产业中的应用分为以下几个方向薄膜电池与聚光电池分别使用铟、镓、硒、砷等金属材料，且多数属于伴生的小品种金属，目前产量有限，一旦光伏产业大量使用，将对原有供需格局形成很大破坏，可能导致价格波动；
风电和新能源汽车中的直驱电机使用钕铁硼，尽管两者单位用量差异巨大，但总的用量和市场前景都很巨大。
先进电池材料包括电池正极材料与电解质两个重点子方向锂电池正极材料的选择方向很多，但如何通过材料选择和改性提供兼顾能量密度、成本和安全性的新型材料一直是正极材料行业努力的方向。
因此对于正极材料这个领域，技术进步是产业的主基调；
电解质与隔膜一样，是电池国产化与降低成本的重要环节，目前主要有日系企业垄断，国内已经有部分企业尝试进行生产，国产化空间巨大。
碳纤维的作用主要是以较轻的重量提供足够的拉伸强度，已经成为很多领域降低重量的重要途径。低端市场方面，国内企业已经开始有规模化的销售，在高尔夫球杆、网球拍、渔具等领域对进口产品进行替代。高端市场方面，包括汽车与飞机的减重、风电叶片的局部强化以及电缆领域，目前仍然主要依赖进口；
高强轻型合金材料专项工程主要是指在汽车生产过程中，以镁铝部件替代钢铁来降低重量从而减少能耗。
