现如今中国大力倡导新能源发展，丰田在这方面也大力满足中方的需求，于1998年在广东汕头开始了RAV4 EV的行驶实验，1999年开始了城市小型移动工具e-com的实证实验，在2005年就把混合动力车普锐斯拿到中国生产。吉贵宽良在会上也向记者透露EV和PHEV都在积极开发中，2013年丰田将会引进相关车型（以进口形式进入中国，国产时间还未确定）。看来以混合动力为新能源发展核心的丰田希望向更多的  中国消费者宣传混合动力车的特征及优势，并以此扩大其产品在中国的销量。
    吉贵宽良除了介绍丰田新能源发展路线还介绍了位于江苏省常熟市的丰田汽车研发中心。据了解，中心占地234万平方米，将会有丰田最大的试车场地，未来HEV的核心组件及现有车型所匹配的发动机都将在这里实现国产化。他表示丰田的常熟研发中心和位于天津的一汽丰田研发中心和广州广汽丰田研发中心将合称“三架马车”共同为中国汽车产业做贡献。

    付出总要有回报，丰田如此用心开拓中国市场促进销量，是否是心念全球第一的宝座就此记者采访了丰田汽车株式会社宣传部部长土井正已，他表示丰田并不是以全球第一为出发点，但是如果成为全球第一是件好事。不想做将军的士兵不是好士兵，丰田又怎么会放弃争取曾今的辉煌？！未来丰田还会有哪些战略部署，将会取得哪些成果中华网汽车将继续关注。