中国，天然气，汽车?很多都不会将这三者紧密联系起来，原因是天然气目前不能作为主要能量来源是由于供应容易短缺，而且技术也不够成熟。即使在台湾，大概也只有计程车才会使用此原料。但在欧洲，天然气作为燃料系统的一环已经是见怪不怪的事。以欧宝来说，最近全新推出的赛飞利Tourer 1.6 CNG Turbo ecoFLEX就是新一代天然气车新的代表。
欧宝对CNG车型的研究自有一套，这10年来最少卖出了7万辆此类车型。而几乎每款车型都会衍生出天然气的动力选择，这种新能源相比传统汽油或柴油引擎更洁净，那是不争的事实之一。
赛飞利Tourer 1.6 CNG Turbo ecoFLEX使用新一代1.6升CNG涡轮增压引擎，其燃料系统以CNG天然气为主，储气瓶可容纳25kg天然气，续航力达530km，假设天然气消耗完毕，车上还有一具14公升的备用油箱，直接改成汽油为动力来源，并可额外行驶150km。 赛飞利Tourer 1.6 CNG Turbo ecoFLEX最大马力150hp，最大扭力210Nm，耗能数据比上一代CNG车型还要优秀，应付一般代步出游绰绰有余。
天然气车型要大规模量产目前来说并不现实，毕竟这已经不是什么新的理念，但多年以来一直难以实现就知道它的某些局限性。不过也不排除未来天然气会取代石油作为第一大能源的可能性，只不过，这个时刻需要等很久。
