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新能源行业一周综述(12月19日-12月23日)

日期:2011-12-26    来源:国际能源网  作者:本站整理

国际新能源网

2011
12/26
14:41
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关键词: 新能源行业 综述

光伏多晶硅价格一周分析
    据市场调查显示,本周多晶硅上游价格持续下降态势,达到了1.72%。在硅片方面,多晶硅晶圆与单晶硅晶圆同时处于下降的势头,本周多晶硅晶圆下降了0.09%,单晶硅晶圆下降0.65%。太阳能电池的平价交易价格达到了$0.500/piece,同比上周跌了0.4%。在模组市场方面,平均交易价格变化较小。

全球多晶硅一周现货价格行情(12月21日)

全球多晶硅一周现货价格行情(单位:美元/公斤)
日期 最高价 最低价 均价 均价动幅
2011-11-2 42 30 34.5 -9.21%
2011-11-9 40 30 34 -1.45%
2011-11-16 39 30 33.6 -1.18%
2011-11-23 39 30 33.1 -1.49%
2011-11-30 39 29 32.2 -2.72%
2011-12-5 38 28 31.75 -1.40%
2011-12-7 38 28 31.75 -1.40%
2011-12-14 36 25 29.1 -8.35%
2011-12-21 35 25 28.6 -1.72%

全球太阳能晶片一周现货价格行情(12月21日更新)

全球太阳能晶片一周现货价格行情(单位:美元)
分类 最高价 最低价 均价 均价动幅
多晶硅晶片 156mm x 156mm 1.35 1.05 1.131 -0.09%
单晶硅晶片 156mm x 156mm 1.8 1.4 1.53 -0.65%
多晶硅晶片 125mm x 125mm 0.75 0.6 0.635 0.00%
单晶硅晶片 125mm x 125mm 1 0.75 0.835 -1.18%

全球太阳能电池片一周现货价格行情(12月21日更新)

全球太阳能电池片一周现货价格行情(单位:美元)
分类 最高价 最低价 均价 均价动幅
每瓦太阳能电池价格 0.65 0.45 0.5 -0.40%
多晶硅电池 156mm x 156mm 2.65 1.75 2.02 -0.49%
单晶硅电池 156mm x 156mm 3.2 2 2.34 -0.43%
多晶硅电池 125mm x 125mm 1.6 1 1.18 -0.84%
单晶硅电池 125mm x 125mm 1.9 1.15 1.379 -0.14%

全球太阳能组件一周现货价格行情(12月21日更新)

全球太阳能组件一周现货价格行情(单位:美元)
日期 每瓦晶硅组件价格 每瓦薄膜组件价格
最高价 最低价 均价 均价动幅 最高价 最低价 均价 均价动幅
2011-11-2 1.5 0.85 1.065 -1.39% 1.15 0.7 0.825 -3.51%
2011-11-9 1.45 0.85 1.06 -0.05% 1.15 0.7 0.825 0.00%
2011-11-16 1.45 0.8 1.035 -2.36% 1.15 0.65 0.8 -3.03%
2011-11-23 1.45 0.75 1 -3.38% 1.15 0.65 0.79 -1.25%
2011-11-30 1.45 0.75 0.98 -2.00% 1.15 0.65 0.78 -1.27%
2011-12-5 1.45 0.75 0.978 -0.20% 1.15 0.65 0.78 0.00%
2011-12-7 1.45 0.75 0.978 -0.20% 1.15 0.65 0.78 0.00%
2011-12-14 1.4 0.75 0.962 -1.64% 1.15 0.65 0.778 -0.26%
2011-12-21 1.4 0.75 0.96 -0.21% 1.15 0.65 0.777 -0.13%

数据来源:PVinsights
新能源市场评述
    早前新一轮欧洲银行业压力测试结果。测试显示,欧洲银行业有必要追加近1150亿欧元资本,本来欧洲银行有问题已经是人尽皆知的事,无咩值得注意。但问题是有关数字差不多是一年前压力测试结果的3倍,反映欧洲银行的资本问题在2011年急速恶化,而且一向较为有实力的德国银行的资金状况亦在今次测试中,出现较预期为差的情况,根据报告显示德国各银行资本缺口都有近130亿欧元,虽然相信德国有能力应付,但数目绝对唔细,可谓天天问题多。
    美联储将14晚举行本年度最后一次议息会议,市场普遍预期联储公开市场委员会不会采取新的政策行动,今次推出第三轮量化宽松货币政策QE3的机会较低,所以短线应该不会有太多资金炒作QE3的推行。至于内地中央经济工作会议正式开始。
    13日中国电力新能源公布溢价配股后曾一度大升,收市仍升逾5%。不过笔者认为有关消息只属中性,短线不宜高追。原因是年初集团公布获长江电力[6.45 0.94% 股吧 研报]入股,透过配售28亿新股,集资近21亿元资金用于拓展新业务,引入中国长江电力为最大股东,而且长江电力有权委任2名新董事进入中电新能源董事局,当时每股作价0.75元。
    上海电气今天公告,北京清洁能源公司首次发行H股股份已发行完毕,公司于上述信托产品项下以港币3.87亿元认购2.32亿股,占北京清洁能源公司本次发行H股股份总数的20.43%,每股认购价为1.67港币。扣除预留的托管费后,公司计划对上述信托产品的剩余资金全额赎回,并相应减少信托规模。

新能源政策
    北京市对外发布了《北京市“十二五”时期新能源和可再生能源发展规划》(以下简称《规划》)。这是北京首次编制并发布新能源和可再生能源发展专项规划,北京也是国内较早发布“十二五”新能源与可再生能源规划的地区之一。
    在《规划》中,北京市政府提出,到2015年,北京市新能源和可再生能源开发利用总量为550万吨标准煤,占全市能源消费总量的比重力争达到6%左右;全市新能源和可再生能源产业实现销售收入1000亿元,比2010年再翻一番。根据专家估计,上述目标可减少二氧化碳排放量约1100万吨、二氧化硫10万吨。
    《规划》提出,计划将北京建设成为全国新能源和可再生能源高端研发中心、高端示范中心和高端制造中心,打造全国新能源和可再生能源的高水平应用示范城市。
    财政部、发改委、能源局19日发布《可再生能源发展基金征收使用管理暂行办法》,将原有可再生能源电价附加收入和可再生能源专项资金合并建立可再生能源发展基金,并对相关资金的使用用途作出规定。《办法》表示,可再生能源发展基金由两部分组成,包括可再生能源发展专项资金和可再生能源电价附加收入。可再生能源发展专项资金主要由中央财政从年度公共预算中予以安排,但不含国务院投资主管部门安排的中央预算内基本建设专项资金,而可再生能源电价附加则依法向电力用户征收。
    即将实施的《车船税法》和《车船税法实施条例》规定,乘用车也就是核定载客人数在9人及9人以下的载客汽车,要按发动机排气量大小计征车船税,而之前的车船税是按载客人数多少计税。对节约能源、使用新能源的车船做出免征或者减征车船税的规定。

专家周评
    发展电动汽车优先技术路线是什么?纯电动还是混合动力?这个问题,已经从最初的学术争论,上升到利益集团的博弈,并最终影响到政策取向。最新的证据是,工信部提交的《节能与新能源汽车产业规划(2011~2020)》(以下简称“《规划》”) 未能通过国务院常务会议审批,再一次证明了决策层的慎重和反复斟酌,意味深长。
  如何解读《规划》未能如期推出?近日合肥国轩高科动力能源有限公司总经理方建华就此接受了专访。“关于新能源汽车技术路线,从政府高层到研究机构到企业之间都有不同意见,从前两年的百花齐放到现在的行业降温,再到《规划》未能通过审批,看似行业遇冷,我却认为是件好事,大家都应冷静思考一下:到底该如何发展这个产业?”方建华说。
  军人出身的方建华虽然是2010年才加盟国轩,但这位“行业新兵”对中国新能源汽车的发展有着自己独到的见解:“中国应该发展以纯电动为主的技术路线,要走自己的路!”
  他指出,从产业技术角度来说,如果发展混合动力,中国与国外同行的差距有可能被放大。“如果说在传统车上的差距是10年的话,那么在混合动力方面我们就差了20年”,与中国企业相比,外国同行在技术经验积累、研发投入上要多得多,起步也要早得多。“混合动力技术日本可以说已经取得了全面领先,同时,知识产权保护的覆盖面很广,我们要跟在他们后面跑,绝无超越甚至接近的可能,甚至还要冒侵权风险,这点要充分认识到”。

企业要闻
意昂集团支持可再生能源项目的发展
    由于德国取消了核电,意昂集团(EON AG)近日宣布在未来5年内投资70亿欧元(91亿美元)用于支持可再生能源项目的发展。意昂集团将至少修建3个海上风电站,西门子成为其最大的风力涡轮机供应商。“可再生能源是公司的战略基石,而海上风电将是意昂集团主要拓展领域。”首席执行官约翰内斯·泰森(Johannes Teyssen)称,“公司预计每18个月完成一座海上风电站的修建。”
金风科技自主研发风力发电机组
    金风科技公司连续实施了国家“863”计划、国家科技支撑计划、自治区重大科技专项、自治区高技术计划等项目21项。公司通过引进消化吸收进而自主研究开发了从600千瓦至3兆瓦的风力发电机组,拥有了风力发电机组完全自主知识产权的直驱永磁技术,形成了核心竞争力,超过全国市场份额的20%。
    日前,丰田汽车公司社长丰田章男专程飞抵中国江苏省常熟市,启动了总投资达6.89亿美元的丰田汽车研发中心(中国)有限公司(以下简称TMEC)建设工程。对此,国际模协秘书长、金模网CEO罗百辉表示,丰田此举旨在三五年后抢占中国节能与新能源车市场高地。

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